Honda Integra Hybrid: flere problemer, røyk og stopp

Hei der! Jeg har litt erfaring med biler og gikk faktisk gjennom noe veldig likt med min 2020 Honda Insight Hybrid i fjor. Disse symptomene høres akkurat ut som det jeg hadde med, slik hodepine! Masseluftstrømsensoren var faktisk problemet i mitt tilfelle. Til å begynne med trodde jeg at jeg kunne rense den selv, men problemene vedvarte. Tok den til min pålitelige mekaniker som bekreftet at sensoren var defekt og trengte utskifting. Inkludert deler og arbeid, ga det meg tilbake rundt 415 euro, men det løste alle disse problemene, ikke mer svart røyk, stopp eller grov tomgang. Kan du dele flere detaljer om din Integra? Liker du kjørelengden og om du har lagt merke til noen spesifikke mønstre når disse problemene oppstår (som under kaldstart eller motorveiskjøring)? Denne informasjonen vil bidra til å bekrefte om vi har det samme problemet. Ett tips: ikke vent for lenge med å få det sjekket. Å kjøre med en dårlig MAF-sensor kan føre til dyrere problemer i etterkant!

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Min Integra nådde akkurat 75856 KM og hadde siste service for omtrent to måneder siden. Problemene virker mer merkbare under kaldstart, og ristingen blir verre når jeg går på tomgang ved stoppskilt. Jeg vil definitivt ta rådet ditt om ikke å vente, tenker at jeg nok burde få det sjekket denne uken. Godt å vite at reparasjonskostnadene var rimelige i ditt tilfelle. Opplevde du noen relaterte problemer etter bytte av MAF-sensor? Vil bare være sikker på at jeg ikke mangler noe annet som kan trenge oppmerksomhet mens det er i butikken.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Ville bare følge opp siden du spurte om problemer etter reparasjon med min Insight. Etter utskifting av MAF-sensor gikk alt perfekt, det var som å få en ny bil! Men her er noe jeg lærte under hele prøvelsen: Jeg la merke til at omtrent en uke før sensoren sviktet fullstendig, fikk jeg litt dårligere drivstofføkonomi enn vanlig. Jeg bare avviste det den gangen, men nå vet jeg at det var et tidlig varseltegn. En ting jeg vil foreslå mens bilen din er i butikken, få dem til å sjekke luftfilteret ditt også. Mekanikeren min viste meg at et tett luftfilter faktisk kan skade din nye MAF-sensor over tid. Jeg bytter nå mine mer regelmessig bare for sikkerhets skyld. Forresten, de kaldstartsymptomene du nevnte? Det var akkurat slik min også oppførte seg. Morgenstartene var de verste, føltes som om bilen kom til å stoppe hvert sekund. Stol på meg, når du får den sensoren erstattet, vil du umiddelbart merke forskjellen. Bare sørg for å bruke en god mekaniker som kjenner hybrider godt, disse nyere systemene kan være litt vanskelige. Hold oss ​​oppdatert på hvordan det går med din Integra! Spennende å høre om løsningen din viser seg å være like grei som min var.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg skal fullføre samtalen fra sitt perspektiv: Tusen takk for all detaljert informasjon! Setter veldig pris på at du nevner litt om drivstofføkonomien, nå som du nevner det, har jeg definitivt lagt merke til at tanken min tømmes raskere enn vanlig i det siste. Jeg har allerede ringt en mekaniker som spesialiserer seg på hybrider og bestilt det til i morgen tidlig. De siterte meg omtrent samme prisklasse som du nevnte, noe som er en lettelse. Bra samtale om luftfilteret også, jeg skal definitivt få dem til å sjekke det mens de holder på. Bedre å forhindre fremtidige problemer enn å håndtere en annen feil sensor nedover veien. Det faktum at bilen din gikk perfekt etter reparasjonen er super oppmuntrende. De kalde morgenstartene har gitt meg angst i det siste! Jeg oppdaterer tråden når jeg får ordnet det. Takk igjen for at du tok deg tid til å dele opplevelsen din, det har virkelig hjulpet meg å forstå hva jeg har å gjøre med og hindret meg i å utsette reparasjonene lenger!

(Oversatt fra Engelsk)