Honda Inspires elektriske Gremlins: batteri eller terminal 30?

Hei der! Jeg hadde nesten identiske problemer med min 2016 Honda Accord Hybrid på rundt 140 000 km. Symptomene var stort sett spot on med det du beskriver, svake starter, dimming av lys og systemadvarsler. Tok den til garasjen forrige måned. Det viste seg at det ikke bare var 12V-batteriet, det var en sviktende spenningsregulator som tømte batteriet og forårsaket uregelmessig lading. De måtte bytte både regulator og batteri. Dynamoen ble testet og var bra, heldigvis. Hybridsystemets hovedbatteri ble også sjekket, men det var ikke synderen. Det var definitivt et alvorlig elektrisk problem som trengte umiddelbar oppmerksomhet for å unngå å bli strandet et sted. Etter reparasjonen forsvant alle elektriske problemer helt. Bilen starter perfekt nå, ingen mer dimmende lys eller feilmeldinger. Basert på beskrivelsen din høres det veldig likt ut som jeg opplevde.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei, høres akkurat ut som det som skjedde med Inspire min også! De elektriske gremlinene kan være veldig irriterende, ikke sant? Spenningsregulatoren min var også bråkmakeren, sammen med et utslitt batteri. Symptomene passer perfekt til deg. Bare nysgjerrig, husker du hvor mye hele reparasjonen satte deg tilbake? Har også alt fungert problemfritt siden reparasjonen? Min har fungert som en sjarm i omtrent 6 måneder nå, men jeg liker alltid å høre andres langsiktige erfaringer med disse reparasjonene.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Glad jeg kunne hjelpe med å identifisere problemet. Ja, jeg fikk utført reparasjonen min forrige uke, og det kostet meg nøyaktig 290€ å fikse problemet med batteri- og terminal 30-avbrudd. Mekanikeren gjorde en grundig jobb, og jeg er glad for å kunne rapportere at alt fungerer perfekt nå, ingen flere elektriske gremlins! Bilen starter opp øyeblikkelig, alle lys fungerer med full lysstyrke, og de irriterende dashbordvarslene er helt borte. Det er en lettelse å slippe å bekymre seg for å bli strandet lenger. Utskiftingen av spenningsregulatoren gjorde virkelig susen. Det er flott å høre at reparasjonen din har holdt opp i 6 måneder allerede! Basert på hva mekanikeren min fortalte meg, når disse elektriske problemene er ordentlig fikset, forblir de vanligvis fikset for alltid. Han nevnte at det bare er viktig å holde et øye med batterihelsen fremover og ikke la det bli helt tappet. Jeg vil definitivt oppdatere deg hvis noe endres, men så langt kjører Accord-en min som ny. Vel anvendte penger spør du meg!

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Ja, jeg endte opp med å betale omtrent det samme for reparasjonen min. Jeg var ærlig talt lettet over at det ikke var noe mer alvorlig med hybridsystemet. Mekanikeren min var grei, fokusert på det virkelige problemet, og prøvde ikke å selge meg mer på unødvendige reparasjoner som min forrige gjorde. La meg fortelle deg om reparasjonsdagen min, den var ganske jevn! Leverte bilen tidlig om morgenen, og de diagnostiserte den innen en time. Mekanikeren viste meg den gamle spenningsregulatoren, og wow, den var definitivt skutt. De hadde alle delene på lager, så hele jobben tok bare rundt tre timer. Den beste delen? Ingen mer panikk hver gang jeg skal starte bilen! Det er sprøtt hvor mye stress de elektriske problemene forårsaket meg. Som du sa, vel anvendte penger for trygghet. Krysser fingrene for at begge bilene våre fortsetter å gå jevnt. Takk igjen for all nyttig informasjon, det er flott å vite at jeg ikke er den eneste som har jobbet med dette!

(Oversatt fra Engelsk)