Honda Elysion flere bremsesystemfeil, trenger hjelp!

Hei der! Jeg har litt erfaring med å jobbe med biler og gikk gjennom noe veldig likt med min 2014 Honda CR-V i fjor. Symptomene var nesten identiske, svampete bremsepedal, varsellys, fungerer. Det viste seg at bremsesystemet mitt ikke var skikkelig luftet etter litt rutinemessig vedlikehold. Mekanikeren måtte utføre en fullstendig lufting av bremsesystemet for å få ut all luften. Kostet meg rundt 90 Euro, men det fikset alt, alle varsellamper gikk av, og bremsepedalen fikk tilbake fastheten. Før du trekker konklusjoner om sensorer, har du nylig fått utført bremsearbeid? Føles pedalen dårligere når du først begynner å kjøre? Mister du noe bremsevæske? Jeg har også kjent noen med en Odyssey som hadde lignende problemer, så det kan være en vanlig Honda-greie. Gi meg beskjed om disse detaljene, så kan jeg bedre hjelpe deg med å peke deg i riktig retning!

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for detaljert svar! Ja, jeg har fått service på min 2016 Elysion (293593 KM) for bare to uker siden, hvor de utførte rutinemessig bremsevedlikehold. Nå som du nevner det, føles pedalen spesielt myk når jeg starter opp, men ser ut til å bli litt bedre etter å ha kjørt i noen minutter. Har ikke lagt merke til at det lekker bremsevæske under bilen, men jeg skal definitivt sjekke mer nøye nå. Din erfaring med bremseblødningsproblemet høres veldig ut som det jeg opplever. Kanskje de ikke luftet systemet ordentlig under min siste service. Jeg skal ta dette opp med mekanikeren min, høres ut som en mye enklere løsning enn å bytte ut sensorer! Setter virkelig pris på hjelpen!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Så glad for at du ga de ekstra detaljene om din Elysion. Symptomene du beskriver, spesielt den myke pedalen etter oppstart som blir litt bedre med kjøring, er akkurat det jeg opplevde med min CR-V! Vet du hva, tidspunktet for problemene dine som starter rett etter tjenesten gjør meg mer sikker på at det er en feilaktig blødningsjobb. Da jeg fikk utført bremsearbeidet, fikk mekanikeren i utgangspunktet ikke all luften ut av systemet, og det forårsaket nøyaktig de samme symptomene. ABS og andre varsellamper tennes fordi systemet registrerer uregelmessig trykk i bremseledningene på grunn av luftboblene. Siden du ikke ser noen væskelekkasjer (noe som er gode nyheter!), vil jeg definitivt begynne med å få bremsesystemet skikkelig luftet før jeg ser på sensorproblemer. Da mekanikeren min tok den andre blødningen, brukte han en trykklufter og tok seg god tid til å sørge for at all luften var ute. Gjorde en verden til forskjell! Rask tips: Når du tar den tilbake, sørg for at de blø alle fire hjørnene grundig og i riktig rekkefølge. Noen mekanikere prøver å forhaste seg med denne jobben, men riktig blødning tar tid å få ut alle luftlommene. Fortell meg hvordan det går, jeg er veldig nysgjerrig på om løsningen din viser seg å være like grei som min var!

(Oversatt fra Engelsk)

Slik vil jeg fullføre samtalen fra sitt perspektiv: Tusen takk for tilleggsinformasjonen og tipsene! Du har virkelig gjort meg rolig. Jeg ringte nettopp mekanikeren min og forklarte alt, og nevnte muligheten for luft i systemet fra den siste servicen. De ble enige om at det høres ut som en ufullstendig blødningsjobb og kan sjekke det i morgen tidlig. Jeg setter pris på tipset om å sørge for at de tar seg god tid med blødningsprosessen, jeg vil definitivt nevne at jeg vil ha alle fire hjørnene gjort ordentlig. Det er en lettelse å vite at dette kan være en enkel løsning i stedet for en dyr sensorerstatning! Likhetene mellom din erfaring og min er virkelig betryggende. Jeg oppdaterer deg når det er ordnet. Takk igjen for at du tok deg tid til å hjelpe meg med å feilsøke dette, du har spart meg for mye bekymring og potensielt unødvendige reparasjoner!

(Oversatt fra Engelsk)