Honda Elysion DPF-problemer: Strømtap og sensorproblemer

Har litt erfaring med biler her. Hadde et lignende problem med min 2011 Honda Odyssey (ganske nær din Elysion). Trodde først at det bare var sensoren også, men viste seg at eksossystemet hadde flere lekkasjer som forårsaket de nøyaktige symptomene, strømtap og den ekle lukten. Tok den til mitt vanlige verksted og de fant sprekker i nærheten av manifolden og noen korroderte deler. Total reparasjon var rundt 265 Euro, inkludert utskifting av skadede seksjoner og noen få pakninger. Gjorde en enorm forskjell i ytelse etterpå! Hva er kjørelengden din og har du lagt merke til noen skranglelyder? Blir lukten verre når du akselererer? Disse detaljene vil hjelpe deg med å finne ut om du har det samme problemet som jeg hadde. Profftips: Ikke vent for lenge på denne, eksoslekkasjer kan føre til dyrere problemer hvis de ikke kontrolleres.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for detaljert svar! For øyeblikket på 132229 KM og hadde nettopp en service forrige måned. Ja, la faktisk merke til at lukten blir mye verre under akselerasjon, spesielt når du går oppover. Ingen skranglelyder ennå, men det er definitivt et lite fall i ytelsen. Eksoslekkasjeteorien gir mye mening, jeg var for fokusert på at sensoren var den eneste synderen. Skal få det sjekket ut ASAP før det blir til en større hodepine. Setter virkelig pris på beskjeden om de potensielle reparasjonskostnadene også, hjelper meg med å budsjettere for det som kommer!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Så akkurat svaret ditt om kjørelengden og symptomene. Ja, det var akkurat slik mitt startet, problemet med oppoverbakkeakselerasjon var et stort rødt flagg! Min Odyssey hadde rundt 145 000 KM da jeg møtte disse problemene. Bare for å dele min erfaring videre, etter at de fikset disse eksoslekkasjene, la jeg merke til at DPF begynte å regenerere normalt igjen. Gir mening fordi systemet trenger riktig mottrykk for å fungere riktig. Den sterke lukten under akselerasjon var definitivt eksosgasser som slapp ut av sprekkene, akkurat som i mitt tilfelle. Rask tips fra min erfaring, mens de sjekker eksossystemet, la dem også se på turbotetningene. Da de skulle fikse bilen min, la de merke til at min begynte å bli slitt. Byttet dem ikke med en gang, men måtte gjøre det ca 6 måneder senere. Kunne ha spart litt penger på å gjøre alt på en gang! Fortell oss hva mekanikeren din finner. Jeg er veldig nysgjerrig på om det er det samme problemet som jeg hadde. Symptomene er bare så like, spesielt at ytelsen faller under akselerasjon. Hold oss ​​oppdatert!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for at du delte den ekstra informasjonen om turbotetningene, det står definitivt på sjekklisten min for mekanikeren å inspisere! Du har ganske mye overbevist meg om at det er en eksoslekkasjesituasjon, spesielt siden symptomene våre samsvarer så tett. Liten med å sjekke turbo-tetningene mens de er i gang gir mening, kan like godt få alt sett på en gang i stedet for å ta flere turer til butikken. Jeg har allerede ringt mekanikeren min og bestilt det til i morgen tidlig. De virket ganske sikre på at de kunne diagnostisere det raskt, spesielt etter at jeg nevnte symptomene du beskrev. Virkelig glad jeg postet her, var i ferd med å bare fokusere på å erstatte den sensoren, noe som helt klart ikke ville ha løst det faktiske problemet. Setter virkelig pris på alles hjelp med dette! Jeg skal sørge for å oppdatere tråden når jeg har fått diagnosen og reparasjonen utført. Her håper vi at det bare er eksossystemet og ikke noe mer alvorlig!

(Oversatt fra Engelsk)