Honda Crosstour: Black Smoke & Power Loss Emergency

Hei der! Jeg har litt erfaring med å jobbe med biler, og symptomene dine høres kjente ut. Jeg taklet noe veldig likt på min 2013 Honda Accord (hadde også en 2016 Civic før). Symptomene du beskriver, spesielt problemer med svart røyk og strøm, gjorde meg også bekymret. Det viste seg at det faktisk var noen feilaktige kabelforbindelser som rotet med motorstyringssystemet. Mekanikeren min fant korroderte ledningsnettforbindelser som forårsaket all slags merkelig oppførsel. Kostet meg ca 155 Euro for å få det sortert, inkludert arbeid og utskifting av deler. Før du trekker konklusjoner, hva er kjørelengden og vedlikeholdshistorikken din? Har du også skannet etter feilkoder? Kontrollampen for motor kan fortelle oss mye. Gi meg beskjed, så kan jeg kanskje hjelpe deg mer spesifikt! BTW, mens drivstofftrykksensoren kan være mistenkelig, peker disse symptomene ofte på elektriske problemer i disse Honda-modellene. Vil gjerne hjelpe deg med å begrense det ytterligere.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for detaljert svar! Crosstouren min nådde akkurat 218819 KM og hadde sin siste service for ca. 2 måneder siden. Fikk faktisk skannet feilkodene i går, og viser P0172 (system for rikt) og P0108 (MAP sensor høy inngang). Godt å vite om de elektriske problemene du nevnte. Den korroderte ledningen er fornuftig siden jeg også har lagt merke til noen elektriske problemer, som forsinket respons fra gassen. Nevnte mekanikeren din hvor lang tid reparasjonen tok? Lurer også på om du hadde problemer med drivstofflukt med dine elektriske problemer? Takk for at du hjalp meg med å finne ut av dette!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Ja, disse feilkodene ringer definitivt en bjelle og stemmer overens med det jeg opplevde. På min Accord tok reparasjonen rundt 3-4 timer totalt. Og ja! Jeg hadde faktisk den sterke drivstofflukten du nevnte, den var veldig merkbar, spesielt når jeg akselererte. MAP-sensorkoden (P0108) sammen med den rike blandingskoden (P0172) gir perfekt mening nå. Dette var nøyaktig de samme kodene jeg fikk før jeg fant ut om ledningsproblemene mine. De korroderte forbindelsene rotet med sensoravlesningene, noe som førte til at bilen dumpet for mye drivstoff i systemet, derav den ekle svarte røyken og drivstofflukten. Forsinket gassrespons du opplever? Det var akkurat det som skjedde med meg også. Det er som om bilen ikke kunne bestemme hvor mye drivstoff den skulle gi, ikke sant? Super irriterende, spesielt i trafikken! En ting jeg vil foreslå, når mekanikeren din sjekker ledningene, la dem se spesifikt på forbindelsene rundt MAP-sensorområdet. I mitt tilfelle var det noen fuktskader der som ikke umiddelbart var tydelige. BTW, de 2 månedene siden siste service kan være betydelige, noen ganger kan disse problemene utvikle seg ganske raskt, spesielt hvis det er eksponering for fuktighet eller veisalt. Fortell meg hva mekanikeren din finner!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for all denne informasjonen, den er utrolig nyttig! Likhetene mellom din erfaring og min er virkelig slående, spesielt med de identiske feilkodene og symptomene. Jeg føler meg mye mer trygg nå på hva som kan være galt. Jeg har allerede ringt mekanikeren min og avtalt en avtale i morgen tidlig, og nevner spesifikt ledningsnettet og MAP-sensorområdet slik du foreslo. Du har sikkert spart meg for mye tid og penger ved å dele din erfaring, jeg var i ferd med å bestille en ny drivstofftrykksensor som tydeligvis ikke ville ha løst det faktiske problemet! Setter virkelig pris på at du tok deg tid til å lede meg gjennom dette, spesielt med alle de spesifikke detaljene om reparasjonen din. Jeg vil definitivt oppdatere tråden når mekanikeren min sjekker det ut, kan hjelpe noen andre med lignende problemer nedover. Takk igjen for hjelpen!

(Oversatt fra Engelsk)