Honda Crider Overoppheting: Motorsensorproblemer?

Hei der! Jeg hadde et lignende problem med min 2013 Honda Civic (bensin). Symptomene du beskriver samsvarer med det jeg opplevde, motoren går varm og kontrollampen lyser. Trodde først det bare var sensoren, men da jeg tok den med til garasjen forrige måned viste det seg at tilkoblingspluggen til kjølevæsketemperatursensoren var korrodert og hadde en løs passform. Mekanikeren renset kontakten, skiftet ut de skadede ledningene og festet pluggen ordentlig. I mitt tilfelle var det ikke en stor reparasjon, men det kunne ha ført til alvorlige motorproblemer hvis det ikke ble kontrollert. Sensoren leste ikke riktig på grunn av den feilaktige tilkoblingen, noe som betydde at motorstyringssystemet ikke fikk nøyaktige temperaturdata. Mitt råd? Ikke vent for lenge med å få det sjekket. Med disse kilometerne på Crider er det bedre å være trygg enn beklager. Sørg for at den som sjekker den tester både sensoren og ledningene/tilkoblingen, siden de ofte blir oversett.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Det er veldig nyttig å vite om den korroderte kontakten, høres ut som det jeg kanskje har å gjøre med. Glad du fanget det før det ble til noe mer alvorlig. Raskt spørsmål, husker du omtrent hvor mye du endte opp med å betale for reparasjonen? Og har alt gått knirkefritt siden de fikset det? Prøver bare å få en ide om hva jeg kan se på kostnadsmessig og om det løste problemet ordentlig.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Glad for å gi deg en oppdatering! Etter å ha fikset det, har Civicen min kjørt som en sjarm, ingen flere temperaturproblemer eller varsellamper. Reparasjonen satte meg tilbake 95€ for å fikse den defekte kabeltilkoblingen og pluggen, som ærlig talt ikke var så ille som jeg hadde fryktet. Problemet med kjølevæsketemperatursensoren ble fullstendig løst når de ordnet ut den korroderte kontakten. Det har gått omtrent tre måneder nå, og alt fungerer perfekt. Motortemperaturen holder seg akkurat der den skal, og jeg har ikke sett det irriterende sjekkmotorlyset siden. Jeg er faktisk lettet over at det ikke var noe mer alvorlig, noen ganger kan disse elektriske gremlins få deg til å frykte det verste! Stol på meg, å få det fikset var absolutt verdt sjelefreden. Basert på det du beskriver, kan det hende du ser på en lignende reparasjonsregning hvis det er det samme problemet. Mye bedre enn å risikere motorskade fra å gå for varmt! Fortell meg hvordan det går når du får sjekket ut ditt, alltid interessert i å høre om det viser seg å være det samme problemet!

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for detaljert oppfølging! Jeg kom faktisk akkurat tilbake fra mekanikeren i dag. Du vil ikke tro det, men det var nesten akkurat det du beskrev! Hadde en korrodert kontakt som førte til at sensoren ga skjeve avlesninger. Mekanikeren viste meg den gamle kontakten, den var ganske ekkel med all den korrosjonen som ble bygget opp. De ryddet opp i alt, byttet ut noen ledninger og installerte en ny kontakt. Det hele kostet meg rundt 120 dollar, litt mer enn din, men fortsatt rimelig. Tok den på en prøvetur etterpå og temperaturmåleren holder seg akkurat der den skal. Ikke mer sjekk motorlys heller! En slik lettelse at det ikke var noe stort. Morsomt hvordan disse små elektriske problemene kan forårsake slike bekymringer. Setter veldig pris på at du deler din erfaring, det ga meg selvtilliten til å få det sjekket ut før det ble til noe verre. Biler, ikke sant? Holder oss alltid på tærne!

(Oversatt fra Engelsk)