Honda CR-Z batterimysterium: Elektriske feil plager hybrid

Jeg møtte lignende problemer med min 2018 Honda Insight Hybrid i fjor. Startet med uvanlige elektriske varsler og dempet lys, akkurat som ditt. Det viste seg at det ikke bare var 12V-batteriet, ladesystemet hadde en feil. Hovedbatteriet ladet ikke det ekstra 12V-batteriet ordentlig, og spenningsregulatoren måtte skiftes ut. Det er et vanlig problem i hybrider når de treffer denne kjørelengden. Mekanikerne måtte kjøre full diagnostikk på både batterisystemer og ladekretsen. Fikk det ordnet på et sertifisert hybridfagverksted. De fant ut at spenningsregulatoren sviktet med jevne mellomrom, noe som førte til at 12V-batteriet tømmes. Løsningen innebar å bytte ut både regulatoren og 12V-batteriet siden det hadde blitt skadet fra flere utladingssykluser. Ikke et katastrofalt problem, men trenger definitivt skikkelig oppmerksomhet fra noen som kan hybridsystemer. Ikke vent for lenge, disse elektriske problemene kan føre til større problemer hvis de ikke krysses av.

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for at du deler din erfaring! Det er veldig nyttig siden det høres akkurat ut som det jeg har å gjøre med. Jeg skal definitivt se på å få sjekket spenningsregulatoren. Husker ikke, nevnte du hvor mye hele reparasjonen kostet deg? Har også alt fungert knirkefritt siden reparasjonen, eller har du lagt merke til at noen andre særheter dukker opp?

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Ville bare følge opp, ja, etter å ha fått det ordentlig sjekket ut hos mekanikeren, fant de og fikset "Avbrudd av terminal 30"-problemet jeg hadde. Endte opp med å koste meg 290€ for å ordne opp i den defekte batterisituasjonen. Vel anvendte penger, alle de irriterende elektriske problemene jeg nevnte før har forsvunnet fullstendig! Spenningsregulatoren jeg var bekymret for viste seg faktisk å være i orden, det var egentlig bare batteriet som forårsaket all dramatikken. Siden reparasjonen har Insight-en min kjørt som en drøm, ingen mer dimmende lys, ingen advarselsmeldinger, og den starter perfekt hver gang. For en lettelse! Det har gått omtrent 6 måneder siden reparasjonen, og jeg har ikke lagt merke til noen andre elektriske særheter i det hele tatt. Hvis du fortsatt har disse problemene med CR-Z, bør du definitivt sjekke det ut snart. Disse elektriske hybridsystemene kan være vanskelige, men når du først får dem sortert, er de vanligvis ganske solide. Fortell meg hvordan du går videre med ditt! Alltid glad for å dele flere detaljer om min erfaring hvis du trenger dem.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for alle detaljer! Jeg kom faktisk akkurat tilbake fra mekanikeren i dag. Du hadde rett i å få det sjekket ut raskt, jeg er glad jeg ikke ventet. Det viste seg at problemet mitt var litt annerledes. Hovedårsaken var en korrodert batteripolforbindelse og en sviktende dynamo. Hele greia ga meg tilbake rundt $450, men ærlig talt, det var verdt hver krone. Mekanikeren var super grundig og viste meg til og med de utslitte delene. De måtte rydde opp i batteripolene, bytte ut noen ledninger og sette inn en ny dynamo. Bilen går vakkert nå, ingen flere varsellys, svake frontlykter eller sliter med å starte! Det føles som om jeg har fått en ny bil igjen. Mekanikeren ga meg også noen tips om å holde batteripolene rene for å forhindre fremtidige problemer. Setter virkelig pris på alles hjelp med dette. Det ga meg definitivt pushet jeg trengte for å få det sortert ordentlig i stedet for å bare håpe at det ville fikse seg selv!

(Oversatt fra Engelsk)