Honda CR-V-motorproblemer: IAT-sensor- og ytelsesproblemer

Hei der! Jeg har litt erfaring med å jobbe med biler og håndterte faktisk et veldig lignende problem på min 2009 Honda Pilot i fjor. Symptomene du beskriver høres nøyaktig ut som det jeg opplevde. IAT-sensoren min var faktisk defekt, noe som førte til dårlig ytelse og økt drivstofforbruk. Tok den til min pålitelige mekaniker som diagnostiserte og byttet ut sensoren. Totalregningen kom til rundt 155 Euro, for det meste arbeidskraft siden delen i seg selv ikke er for dyr. Bilen har gått knirkefritt siden. Før du drar til konklusjoner, kan du dele om du har skannet etter feilkoder? Dessuten, når dukket disse symptomene opp første gang, og har du lagt merke til andre endringer i hvordan bilen oppfører seg? Noen ganger kan disse symptomene være relatert til andre sensorer eller MAF-sensoren, så å ha flere detaljer ville bidra til å begrense ting bedre.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Min CR-V nådde akkurat 72191 KM og hadde sin siste service for ca. 3 måneder siden. Jeg har ikke skannet etter feilkoder ennå, men jeg skal definitivt få det gjort snart. Symptomene startet for omtrent to uker siden, og de ser ut til å bli verre under akselerasjon. Virkelig nyttig å vite om din lignende erfaring med IAT-sensoren. Ser ut til at jeg bør få det sjekket ut av en mekaniker snart før det forårsaker flere problemer. Ville vært en lettelse hvis det bare er sensoren og ikke noe mer alvorlig.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Takk for tilleggsinformasjonen om din CR-V. Ja, de symptomene som blir verre under akselerasjon ringer definitivt en bjelle, det var akkurat slik mine begynte å virke også. Ville bare nevne at etter at jeg fikk byttet ut IAT-sensoren på Piloten min, oppdaget jeg faktisk at regelmessig rengjøring av sensorområdet sannsynligvis kunne ha forhindret problemet. Har gjort det under rutinemessige vedlikeholdssjekker nå, og det har fungert utmerket det siste året. Siden kjørelengden til din CR-V er ganske lik den min var da jeg hadde problemet (min var rundt 75 000 km), er det fornuftig at du kanskje står overfor det samme problemet. Men få absolutt disse feilkodene lest først, det var det som hjalp mekanikeren min med å finne problemet raskt. Rask tips, mens du venter på å få den sjekket, prøv å unngå kraftig akselerasjon, da det så ut til å gjøre ting verre i mitt tilfelle. Bedre safe than sorry, ikke sant? Fortell oss hva du finner ut etter diagnosen. Alltid nysgjerrig på å høre om andres erfaringer stemmer overens med mine!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for alle detaljerte råd! Setter virkelig pris på at du nevner om den vanlige sensorrengjøringen, det er definitivt noe jeg vil huske på for fremtidig vedlikehold. Jeg har allerede bestilt time med mekanikeren min i morgen tidlig og skal sørge for at de gjør en fullstendig diagnostisk skanning. Du har rett i å ta det med ro på akselerasjonen, jeg har kjørt mer forsiktig siden i går og det ser ut til å hjelpe litt på rykkingen. Det er faktisk ganske betryggende å høre at piloten din hadde nesten samme kjørelengde da dette skjedde. Får meg til å føle meg bedre å vite at det sannsynligvis bare er normal slitasje. Jeg skal definitivt oppdatere tråden når jeg får diagnosen. Takk igjen for all hjelpen, denne typen førstehåndsopplevelse er akkurat det jeg håpet å finne da jeg postet!

(Oversatt fra Engelsk)