100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

SchulzeStefan

Honda Avancier: metall i olje + flere motorsymptomer

Metallspon i olje

|

Kontrollampe for motor lyser

|

Ustabil motor

|

Tap av motorkraft

|

Merkelig motorstøy

|

Dårlig drivstofføkonomi

|

Rykk ved akselerasjon

|

Støy fra ventiljustering

Hei alle sammen, har store problemer med min 2000 Honda Avancier 2.3L. Sjekk motorlyset som utløses med flere symptomer: krafttap, grov tomgang, rykk under akselerasjon og overdreven støy fra ventiltoget. Funnet metallpartikler i oljen og drivstofforbruket går gjennom taket. Jeg mistenker at det er relatert til kamakselen, men vil høre fra andre som har hatt lignende problemer. Fikk du fikset det og hva var egentlig problemet? Eventuelle innspill på reparasjonskostnader og tid ville være flott. Takk!

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)


SebSchwarz

Hei der! Jeg hadde litt erfaring med lignende symptomer på min 1998 Honda Accord, og jeg har lav erfaring med bilreparasjoner. Da jeg møtte disse problemene med ventiltogstøy og strømtap, var jeg ganske bekymret. Min Accord hadde lignende symptomer, og det viste seg å være en defekt magnetventil som forårsaket all slags kaos. Tok den til mitt vanlige verksted, og mekanikeren diagnostiserte den etter å ha kjørt noen tester. Reparasjonen, inkludert deler og arbeid, kostet meg rundt 250 euro. Det hele tok omtrent en dag å fikse, og det har gått knirkefritt siden den gang. Men før jeg kan dele mer spesifikke råd om saken din, har du sjekket oljetrykket? Dukker det opp noen spesifikke feilkoder? Når byttet du siste olje? Oppstod disse symptomene plutselig eller gradvis? Disse detaljene vil hjelpe meg å sammenligne situasjonene våre bedre og kanskje gi deg mer relevante råd. Ønsker ikke å styre deg feil siden Honda Avancier kan ha noen spesifikke særheter jeg ikke er kjent med.

(Oversatt fra Engelsk)

SchulzeStefan (Forfatter)

Takk for svaret! Jeg har 264 298 KM på Avancier og fikk nettopp skiftet olje ved siste service for tre uker siden. Symptomene startet gradvis, men ble verre ganske raskt den siste måneden. Feilkodene peker på P0341 og P0011, som er relatert til kamakselposisjon. Oljetrykket ser ut til å synke, spesielt på tomgang. Når jeg gir turtall på motoren, er det denne ekle metalliske raslelyden som blir høyere. Din solenoidopplevelse er interessant, men jeg er bekymret for at dette kan være mer alvorlig gitt metallet i oljen. Har kjørt Honda i årevis, men dette er definitivt det verste problemet jeg har møtt. Nevnte mekanikeren din noe om å sjekke registerremmen eller ventilklaringene når du fikk fikset din?

(Oversatt fra Engelsk)

SebSchwarz

Hei igjen! Etter å ha hørt disse detaljene om din Avancier, tenker jeg at min første gjetning om solenoiden kan ha vært for optimistisk. Disse symptomene du beskriver er mye mer alvorlige enn det jeg behandlet på Accorden min. Metallet i oljen og de spesifikke feilkodene, spesielt kombinert med den metalliske raslingen... det er definitivt mer bekymringsfullt enn problemet mitt var. Da jeg hadde problemet med solenoiden, var det ikke noe metallrester i oljen, og støyen var mer en tikkende snarere enn en alvorlig rangling. Egentlig minner dette meg om at mekanikeren min sjekket registerremmen under reparasjonen, men det var bare rutine. I ditt tilfelle, med disse symptomene, tror jeg virkelig at du ser på noe mer viktig i ventiltog- eller kamakselområdet. Den P0341-koden peker definitivt mot kameraproblemer, noe som får meg til å tro at mine tidligere råd ikke var omfattende nok. Du bør nok få sjekket dette ASAP, metallet i oljen og fallende trykk er ikke noe å rote med. Reparasjonen min var relativt enkel til 250 Euro, men jeg har en følelse av at du ser på en mer omfattende reparasjon. Vil ikke skremme deg, men dette høres ut som det kan være alvorlig motorskade. Har du lagt merke til om raslingen blir verre når motoren er varm? Det kan bidra til å begrense ting litt mer.

(Oversatt fra Engelsk)

SchulzeStefan (Forfatter)

Takk for detaljert oppfølging! Ja, jeg har lagt merke til at raslingen definitivt blir verre når motoren er varm, spesielt etter å ha kjørt i omtrent 15-20 minutter. Det er ganske urovekkende å høre, for å være ærlig. Du har sannsynligvis rett i at dette er mer alvorlig enn et magnetproblem. Metallpartiklene i oljen gjør meg veldig bekymret, og med kjørelengden på bilen min forbereder jeg meg på noen store reparasjonskostnader. Jeg ringte faktisk bare noen få verksteder, og de sier alle at dette kan være en kamakselfeil eller muligens enda mer omfattende motorskade. Jeg setter stor pris på at du deler din erfaring, selv om problemet mitt ser ut til å være mer alvorlig. Jeg tror jeg må bite i det kjedelige og få det inn i butikken i morgen før det blir verre. Burde sannsynligvis ha gjort det tidligere når symptomene først startet, men du vet hvordan det går, alltid håper det er noe mindre. Takk for at du tok deg tid til å hjelpe meg å tenke gjennom dette!

(Oversatt fra Engelsk)

La mekanikerne våre hjelpe deg!

Har du et problem med bilen din?

La oss hjelpe deg gratis!

Bilmerker
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Alle rettigheter reservert