Honda Amaze's Suspension Sag: Årsaker og kostnader avslørt

Hei der! Jeg hadde et lignende problem med 2015 Honda City diesel (kjører den faktisk fortsatt). Begynte å merke ujevn høyde og overdreven sprett rundt 175k km. Trodde først det bare var støtdemperne, men mekanikeren min fant ut at det var mer komplekst, viste seg å være utslitte fjærer og styrearmsbøssinger. Rask tips: Sjekk om du hører klunkende støy når du går over humper. I mitt tilfelle trengte hele fjæringsenheten oppmerksomhet. Fjærene var fullstendig skutt på den ene siden, noe som forklarte den ujevne stillingen. Måtte også bytte begge fremre stag siden de var lekk. Det er definitivt ikke noe du vil utsette å fikse, ujevn fjæring kan føre til ujevn dekkslitasje og påvirke styreinnstillingen din. I tillegg legger den ekstra belastning på andre fjæringskomponenter. Jeg vil anbefale å få det sjekket snart. Basert på kjørelengden din, handler det om tiden disse delene vanligvis trenger oppmerksomhet. Bare sørg for at uansett hvor du går, gjør de en full suspensjonsinspeksjon, ikke bare ser på de åpenbare symptomene. Håper dette hjelper!

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Dette er veldig nyttig siden det høres akkurat ut som det jeg har å gjøre med. Jeg er nysgjerrig, husker du omtrent hvor mye du endte opp med å betale for alle reparasjonene? Og har alt fungert problemfritt siden, eller har du lagt merke til andre problemer dukker opp?

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Ville bare oppdatere deg om byen min siden du spurte. Den totale reparasjonen kostet meg rundt €850 den gang, inkludert deler og arbeid. Arbeidet inkluderte å bytte ut de slitte fjærene, kontrollarmbøssingene og begge fremre stag som jeg nevnte tidligere. Ærlig talt, det var verdt hver krone. Men gode nyheter, jeg hadde nylig et annet problem som var mye billigere å fikse! Hadde en advarsel om høydekontrollbegrensningen, som fikk fjæringen til å virke opp igjen. Det viste seg bare å være en feil kabeltilkobling på en av sensorene. Fikk det ordnet forrige uke for €155, og bilen går som en drøm nå. Siden det store fjæringsarbeidet har alt vært solid, ikke mer sprett, ingen ujevn holdning, og turen er tilbake til å være supermyk. Dekkene mine slites til og med normalt nå, noe som definitivt ikke var tilfelle før reparasjonen. Bare ett tips fra min erfaring, når du har fått det fikset, prøv å treffe de jettegrytene litt mer forsiktig enn jeg gjør! Disse fjæringsdelene varer virkelig lenger med litt forsiktig kjøring.

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for all detaljert informasjon! Kom akkurat tilbake fra mekanikeren i går, og du var klar på problemene. Hadde stort sett de samme problemene, slitte fjærer og de irriterende kontrollarmbøssingene måtte byttes. Endte opp med å betale rundt €800 for alt, noe som ikke var så ille som jeg hadde fryktet gitt arbeidet involvert. De kastet til og med inn en hjulinnstilling siden de måtte ta alt fra hverandre uansett. Hele jobben tok rundt 6 timer, men wow, for en forskjell! Bilen min sitter endelig i vater igjen, og turen er så mye jevnere. Ikke mer å føle at jeg er på et hoppeslott hver gang jeg treffer en liten støt! Mekanikeren viste meg de gamle delene også, de fjærene var helt skutt, kan ikke tro at jeg kjørte rundt sånn så lenge. Setter virkelig pris på din hjelp til å peke meg i riktig retning. Det føles godt å få ordnet dette endelig. På tide å være litt mer forsiktig med de støtene som du foreslo!

(Oversatt fra Engelsk)