HHR Electrical Chaos: Kontrollmodul mysterium dekodet

Jeg hadde nesten identiske problemer med min 2011 Chevy Malibu i fjor. De uvanlige elektriske problemene ble sporet til en feil BUS-systemforbindelse ved hovedkontrollmodulen. OBD-II-skanningen viste flere uvanlige koder, akkurat som din. Grunnårsaken var korroderte kabelforbindelser mellom kontrollmodulen og kjøretøyets BUS-system. Disse forbindelsene håndterer all elektronisk kommunikasjon mellom forskjellige systemer, noe som forklarer de uvanlige problemene med radio, nav og varselsignaler. Dette er ikke bare et lite irritasjonsmoment, det er faktisk et alvorlig problem som må løses. Hvis det ikke er fikset, kan det føre til fullstendig elektronisk systemfeil. Reparasjonen innebar å rengjøre alle koblingspunkter og bytte ut noen skadede ledningsnettkomponenter. Feilindikatoren sluttet å vises etter reparasjonen, og alle systemene gikk tilbake til normal drift. Få det sjekket spesifikt for BUS-systemtilkoblingsproblemer og kontrollmodultilkoblinger. Sørg for at de bruker riktig diagnoseutstyr, grunnleggende OBD-II-skannere vil kanskje ikke fange opp de underliggende kommunikasjonsproblemene mellom systemene.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler den informasjonen om BUS-systemet, høres akkurat ut som det jeg har å gjøre med! Meldingene mine om varsellampen og servicekrevende gjorde meg gal før jeg fikk det fikset. Mekanikeren fant lignende korroderte forbindelser i min HHRs kontrollmodulkabling. Husket du omtrent hvor mye reparasjonen kostet deg? Lurer også på om du har hatt noen andre elektriske gremlins dukket opp siden de fikset disse forbindelsene? OBD-II-en min vises ren nå, men jeg lurer stadig på om jeg bør se etter andre potensielle systemfeiltegn.

(Oversatt fra Engelsk)

Godt å høre at du har ordnet det! Ja, reparasjonen kom til 155 for å fikse den defekte kabeltilkoblingen på kontrollmodulen. Korrosjonen i disse BUS-systemforbindelsene var definitivt den skyldige som forårsaket alle de uvanlige advarselssignalene og servicekrevende meldingene. Har ikke sett en eneste elektrisk gremlin siden reparasjonen ble utført, alle systemene har fungert perfekt. Feilindikatoren har ikke flimret en gang, og motordiagnostikken kjører ren. Det er en lettelse å ikke ha de uvanlige elektroniske feilene lenger. Fra min erfaring, så snart de fikser kontrollmodultilkoblingene, kommer problemet vanligvis ikke tilbake. Bare hold et øye med dashbordet for nye advarselssignaler, men du bør ikke se de uvanlige systemfeilene lenger. Reparasjonen de gjorde skulle ha tatt hånd om årsaken. Bare sørg for å ta vare på tjenesten i tilfelle du trenger å referere til hva som ble gjort. En riktig reparert BUS-systemtilkobling bør gi deg årevis med problemfri drift.

(Oversatt fra Engelsk)

Fikk tilbake bilen min fra butikken i går etter å ha taklet de frustrerende elektriske problemene. Mekanikeren fant korroderte forbindelser i BUS-systemet, akkurat som du nevnte. Det kostet meg rundt €200 for den komplette reparasjonen, inkludert rengjøring av alle tilkoblingspunktene og utskifting av en del av skadet ledning. Kontrollampen har endelig stoppet sin uvanlige dans, og dashbordet mitt lyser ikke lenger som et juletre. Radioen og navigasjonssystemet fungerer perfekt nå, for en lettelse! OBD-II-skanningen kom tilbake ren etter reparasjonen. Virkelig glad jeg presset på for en skikkelig systemfeildiagnose i stedet for bare å akseptere den første mekanikerens vage forklaring. Varselsignalene har ikke dukket opp siden, og alt går knirkefritt. Takk igjen for at du pekte meg i riktig retning med BUS-systemproblemet, reddet meg fra mye mer hodepine!

(Oversatt fra Engelsk)