Grovskiftende SQ5-transmisjon sitter fast i limp-modus

Etter å ha opplevd lignende symptomer på min S4 (2014, gass), peker den grove giringen kombinert med aktivering av slapp modus ofte til mer enn bare overføringsproblemer. Feilen i drivverket i mitt tilfelle stammet fra en sviktende ABS-sensor som forårsaket en kjedereaksjon. Da ABS-sensoren ikke fungerte, påvirket den flere systemer inkludert transmisjonskontrollmodulen. Girvelgeren ble uberegnelig, og momentomformeren begynte å vise uregelmessige atferdsmønstre. Reparasjonen som kreves: Komplett diagnostisk skanning av overføringskontrollenhet, Utskifting av defekt ABS-sensor, Tilbakestilling og rekalibrering av berørte kontrollmoduler, Sletting av flere feilkoder på tvers av forskjellige systemer Dette viste seg å være et alvorlig problem fordi ABS-feilen utløste overføringsboksen til å oppføre seg uberegnelig, noe som førte til at overføringen beskyttet seg selv ved å gå inn i slapp modus. Selve overføringen var faktisk fin, men sikkerhetssystemene reagerte på feil sensordata. Før du bytter ut store transmisjonskomponenter, vil det være tilrådelig å ha en fullstendig diagnostisk skanning med fokus på ABS og relaterte sensorer, siden disse systemene er svært sammenkoblet i moderne kjøretøy.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring. Jeg hadde veldig lignende symptomer med min 2018 SQ5 i fjor sommer. Traction control-lyset ble tent og diagnostiske feilkoder pekte på overføringsproblemer, men det viste seg å være relativt lite. Mekanikeren fant et skadet ledningsnett som forårsaket periodiske signalproblemer. Girvelgeren ble noen ganger forvirret og satte bilen i slapp modus. Fikk du fikset det helt? Jeg vil være nysgjerrig på hva den totale reparasjonskostnaden var og om du har hatt noen relaterte problemer siden da?

(Oversatt fra Engelsk)

Ja, jeg har fikset alt helt. Etter å ha funnet den defekte ABS-sensoren som sendte feil signaler, sporet mekanikeren hvordan dette påvirket flere systemer. Aktiv advarsel om haltende overføringsboks forsvant umiddelbart etter reparasjonen og har ikke kommet tilbake siden. Den endelige diagnosen viste flere feilkoder utløst av den ene sviktende sensoren. Når den var skiftet ut og omkalibrert, gikk girvelgeren tilbake til normal drift og girkontrollmodulen sluttet å sette bilen i haltende modus. Det beste var at garantien min dekket alle kostnader siden disse var følgefeil fra ABS-systemets feil. Totale reparasjonskostnader var 0 euro, men typisk kan denne typen diagnosearbeid og reparasjoner løpe på flere hundre euro uten dekning. Momentomformeren og girkassen var helt i orden, det var bare sikkerhetssystemene som reagerte på dårlige sensordata. Siden reparasjonen har giringen vært jevn og jeg har hatt null relaterte problemer i over 8 måneder nå.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for innspillet. Jeg ville dele hvordan denne historien endte. Etter å ha lest disse svarene tok jeg min SQ5 til en annen mekaniker som spesialiserer seg på transmisjonsdiagnostikk. Det som så ut til å være et stort overføringsproblem, viste seg å være en defekt kontrollmodulsensor. De diagnostiske feilkodene forvirret først min første mekaniker, men spesialisten identifiserte raskt det virkelige problemet. Feilen i drivverket som utløste haltende modus var forårsaket av en korrodert kontakt som sendte feil signaler til overføringskontrollenheten. Reparasjonen var enkel: Full diagnostisk skanning, Rengjøring og utskifting av kontakten, Tilbakestilling av feilkoder, Prøvekjøring for å bekrefte riktig funksjon Totalkostnaden kom til 450 Euro, mye mindre enn jeg fryktet. Transmisjonen skifter perfekt nå, og jeg har lagt på meg ca 2000 km siden reparasjonen uten problemer. Virkelig glad jeg fikk en second opinion i stedet for å hoppe inn i større overføringsarbeid.

(Oversatt fra Engelsk)