100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

mara_meier93

Grov tomgang og stansing? Drivstoffsystemet ditt kan svikte

Stans ved tomgangskjøring

|

Kontrollampe for motor lyser

|

Risting ved tomgangskjøring

|

Rykk ved akselerasjon

Flere motorproblemer, problemer med drivstoffsystemet? Min Chevy Kalos fra 2004 (gassmotor, 81 656 km) gir meg alvorlige problemer. Kontrollampen for motoren fortsetter å lyse, pluss at jeg har å gjøre med en veldig grov tomgang som noen ganger fører til at motoren stopper. Når jeg akselererer rykker bilen ganske kraftig. Jeg mistenker at det kan være drivstofftrykksensoren, men etter en dårlig opplevelse med min siste mekaniker, vil jeg gjerne ha noen andre meninger. Er det noen som har hatt lignende symptomer? Hva var det faktiske problemet og hvor mye kostet reparasjoner?

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)


theresakoehler47

Hadde lignende problemer med min 2007 Chevy Aveo. Symptomene stemte nøyaktig overens, grov tomgang, stopp, rykkvis akselerasjon og vedvarende kontrollampe. Trodde først at det bare var drivstofftrykksensoren, men diagnostisk testing avslørte flere problemer i drivstoffsystemet. Hovedårsaken var en sviktende drivstoffpumpe og tette drivstoffinjektorer. Drivstoffpumpen holdt ikke riktig trykk, noe som førte til uregelmessig drivstofftilførsel. Reparasjonen innebar: Bytte av drivstoffpumpeenheten, Rengjøre alle drivstoffinjektorer, Kontrollere/fikse ledningsforbindelser til drivstofftrykksensoren. Det var en ganske seriøs reparasjonsjobb som tok to hele dager i butikken. Bilens ytelse forbedret seg dramatisk etter å ha løst disse problemene, jevn tomgang, bedre drivstofføkonomi og ikke mer stopp. Verdt å få utført en skikkelig diagnostisk skanning først. Disse symptomene peker ofte på problemer med drivstofflevering, men kan også være relatert til sensorproblemer. Ikke ignorer det, å fortsette å kjøre med disse symptomene kan føre til mer skade på drivstoffsystemets komponenter.

(Oversatt fra Engelsk)

mara_meier93 (Forfatter)

Takk for at du deler din erfaring! Det er veldig nyttig siden det høres akkurat ut som det jeg har å gjøre med akkurat nå. Jeg planlegger å ta min Kalos til en butikk neste uke, og å høre om problemene med drivstoffinjektor og pumpe gir meg et godt utgangspunkt. Kontrollampen for motoren lyser fortsatt med jevne mellomrom, og problemet med stopping begynner å bli ganske irriterende. Husker du omtrent hvor mye du endte opp med å betale for alle disse reparasjonene? Har du også hatt lignende problemer med drivstoffsystemet siden du fikk det fikset? Prøver bare å budsjettere for hva som kan komme og finne ut om jeg bør vurdere flere reparasjoner mens de allerede jobber med det.

(Oversatt fra Engelsk)

theresakoehler47

Takk for spørsmålet om kostnadene. Saken min viste seg faktisk mye enklere enn først forventet. Etter å ha sett mekanikeren forrige uke, var det bare drivstofftrykksensoren som virket, nærmere bestemt en løs kabelforbindelse. Totalregningen kom til 95 for å fikse den defekte ledningsforbindelsen, som var langt mindre enn jeg hadde fryktet! Kontrollampen for motor har ikke kommet tilbake siden, og motoren går jevnt nå. Ikke noe av den rykkende akselerasjonen eller stoppingen lenger. Veldig glad for at jeg ikke trengte hele drivstoffpumpebyttet eller injektorrengjøring jeg opprinnelig ble tilbudt for. Rask tips, mens symptomene dine høres like ut, bør du definitivt få en skikkelig diagnostisk skanning. Noen ganger kan disse drivstoffleveringsproblemene se like ut, men har forskjellige grunnårsaker. Å få riktig diagnose først kan spare deg for å bytte ut deler du ikke trenger. Problemene med drivstoffsystemet har ikke kommet tilbake i det hele tatt siden reparasjonen. Ser ut til at den feilaktige sensortilkoblingen forårsaket alt det dramaet med feiltenning av motoren og røff gang.

(Oversatt fra Engelsk)

mara_meier93 (Forfatter)

Jeg fikk endelig sjekket bilen min hos mekanikeren forrige uke. Det viste seg at det var en kombinasjon av problemer, skitne drivstoffinjektorer og en sviktende drivstofftrykkregulator. Diagnosen tok omtrent en time, men de fant årsaken ganske raskt. Rengjøringstjenesten for drivstoffinjektor løste de fleste problemer med tomgang. De erstattet også trykkregulatoren, som fikset motorstopp og rykkvis akselerasjon. Hele jobben kostet rundt €450, mer enn jeg håpet, men mindre enn jeg fryktet. Har kjørt i noen dager nå og for en forskjell! Ikke mer feiltenning av motoren, tomgangen er jevn, og drivstofføkonomien har faktisk blitt bedre. Kontrollampen for motor har heller ikke kommet tilbake. Virkelig glad jeg ikke ventet lenger med å få det fikset, mekanikeren sa at det kunne ha forårsaket mer alvorlig motorskade hvis det ikke ble merket. Tror jeg vil holde med disse gutta for fremtidige reparasjoner. De tok seg tid til å forklare alt og viste meg til og med sprøytesprøytene. Mye bedre enn min forrige mekaniker som bare ville bytte ut alt uten riktig diagnose.

(Oversatt fra Engelsk)

La mekanikerne våre hjelpe deg!

Bilmerker
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Alle rettigheter reservert