GrandlandX Hybrid: Flere motorproblemer og løsninger

Hei der! Jeg har litt erfaring med hybrider og hadde et lignende problem med min 2020 Vauxhall Corsa-e (har også en Mokka i familien). Høres veldig kjent ut, jeg møtte nesten identiske symptomer i fjor sommer. Etter å ha sjekket forskjellige ting, fant mekanikeren min ut at noen av slangene måtte byttes. Hele reparasjonen kostet meg rundt 175€, og den løste både strømtapet og vanskelige tomgangsproblemer. Kan du dele hvor mange miles du har lagt på GrandlandX? Dessuten, når oppsto disse symptomene første gang? Denne informasjonen vil hjelpe meg å gi deg mer spesifikke råd basert på min erfaring. Pass på! [Erfaringsnivå: Noe erfaring med hybridbiler]

(Oversatt fra Engelsk)

Hei! Takk for svaret. Jeg er på 216 014 KM og fikk nettopp utført service forrige måned. Symptomene begynte å dukke opp for omtrent to uker siden, ganske plutselig faktisk. Bilen gikk helt greit før det. Det er interessant at du nevner slangebyttet, jeg lurte på om det kunne være noe lignende siden problemene startet rett etter at vi hadde den virkelig hete perioden. Vil du huske hvilke spesifikke slanger som måtte byttes i ditt tilfelle? Prøver bare å få en idé før jeg tar den med på verkstedet. Takk for hjelpen!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Ah ja, nå med kilometerinformasjonen gir det enda mer mening. I mitt tilfelle var det spesifikt dampbeholderens renseslange som skapte problemer, sammen med en sprukket vakuumslange. Varmen kan definitivt gjøre disse problemene verre, det var akkurat det som skjedde med min Corsa-e! Gummien forringes bare raskere i høye temperaturer. Når jeg ser tilbake på tankens utluftingsventilteori, men det kan være at jeg, basert på hvor plutselig problemene dine dukket opp og tatt i betraktning det varme været nylig, ville lagt pengene mine på slangene. Når slangene mine ble dårlige, var det også ganske plutselig, akkurat som du beskrev. Symptomene var bokstavelig talt identiske, den ene dagen var bilen fin, den neste dagen oppfylte den alle problemene du nevnte. Fortell deg hva, når du tar den med til verkstedet, be dem om å spesifikt sjekke dampbeholderens renseslangen og vakuumledningene først. Den reparasjonen på 175€ jeg nevnte tidligere inkluderte både slanger og arbeid, så forhåpentligvis ser du på noe lignende kostnadsmessig. Bare sørg for at de bruker OEM-deler, den leksjonen lærte jeg på den harde måten med mitt første reparasjonsforsøk med ettermarkedsdeler! Hold oss ​​oppdatert på hva du finner ut!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for all detaljert informasjon! Dette er akkurat det jeg trengte å høre. Jeg har nettopp bestilt time med mitt lokale verksted neste tirsdag, og jeg vil definitivt nevne dampbeholderens renseslange og vakuumledninger for dem. Det er virkelig betryggende å vite at noen andre har håndtert lignende problemer og fått dem ordnet uten å knekke banken. OEM-delstipset er spesielt nyttig, jeg skal sørge for å insistere på det. Jeg skal oppdatere denne tråden når jeg får sjekket bilen og la alle få vite hva de finner. Setter virkelig pris på at du tar deg tid til å dele opplevelsen din! Skål!

(Oversatt fra Engelsk)