Grandland X Hybrid: Critical Misfire & Power Loss Mystery

Hei! Jeg hadde litt erfaring med et lignende problem på min 2020 Vauxhall Crossland (hadde også en sjanse til å eie en Astra). Jeg vil si at jeg har litt erfaring med biler, nok til å forstå det grunnleggende, men jeg er fortsatt avhengig av fagfolk for reparasjoner. Hadde nesten identiske symptomer, feiltenning, rykkete akselerasjon og forferdelig drivstofføkonomi. Det viste seg å være et defekt veivhusventilasjonssystem. Tok den til mitt pålitelige verksted, og de fant oljeforurensning i inntaksmanifolden på grunn av det defekte PCV-systemet. Det kostet meg rundt 360€ for å få det sortert, inkludert deler og arbeid. Har gått glatt som silke siden den gang. Hva er kilometerstanden din? Og har du lagt merke til problemer med oljeforbruket? Dette kan bidra til å bekrefte om vi har det samme problemet. Gi meg beskjed om disse detaljene, så kan jeg kanskje dele mer spesifikk innsikt.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Min kjørelengde er for øyeblikket på 220916 KM, med min siste service utført for to måneder siden. Interessant at du nevner oljeforbruk, jeg har ikke merket noen nevneverdige problemer der, men jeg skal definitivt holde et øye med det nå. Fikk du noen spesifikke feilkoder da problemet oppsto? Jeg vurderer å ta den til min lokale Vauxhall-forhandler, men vil gjerne gå inn med en idé om hva jeg har å gjøre med, spesielt siden den fortsatt er ganske ny.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Ja, jeg husker at jeg hadde det problemet med min Crossland. Siden du nevnte kjørelengde og servicehistorikk, kan jeg dele litt mer detaljer om min erfaring. Da problemet mitt oppsto, fikk jeg feilkoder, hovedsakelig P0171 (System Too Lean) og P0300 (Uvanlig/Multiple Sylinder Misfire). Forhandleren bør definitivt kunne diagnostisere disse. I mitt tilfelle, etter den første reparasjonen jeg nevnte, gikk alt perfekt i omtrent 40 000 km før jeg la merke til noen mindre problemer igjen. Det er verdt å merke seg at siden din Grandland X er nyere og en hybrid, kan systemet være litt annerledes enn mitt Crossland, men det grunnleggende prinsippet forblir det samme. En ting jeg glemte å nevne i mitt forrige svar, før jeg tok den til verkstedet, la jeg merke til en svak plystrelyd under akselerasjon. Har du opplevd noe sånt? Også, hvis du planlegger å gå til forhandleren, be dem om å sjekke inntaksmanifolden for oljerester, det var den røykende pistolen i mitt tilfelle. Rask tips: Ta vare på all dokumentasjonen fra denne reparasjonen, selv om den virker mindre. Jeg lærte det på den harde måten da jeg trengte å referere til arbeidet som ble gjort senere. Lykke til med forhandlerbesøket! Fortell oss hvordan det går.

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for all den detaljerte informasjonen! Faktisk, nå som du nevner det, har jeg lagt merke til en svak plystrelyd under akselerasjon, jeg hadde ikke koblet sammen prikkene før du tok det opp. Feilkodene du nevnte er veldig nyttige; Jeg vil definitivt nevne dem til forhandleren når jeg tar den inn neste uke. Jeg har allerede bestilt time og vil sørge for å spørre dem spesifikt om å sjekke innsugsmanifolden for oljerester. Setter veldig pris på tipset om å beholde dokumentasjonen også, jeg skal starte en ordentlig fil for alle reparasjonsposter fremover. Det har vært veldig nyttig å høre fra noen som har jobbet med lignende problemer. Jeg oppdaterer tråden når jeg får den sjekket ut hos forhandleren. Takk igjen for at du tok deg tid til å dele opplevelsen din!

(Oversatt fra Engelsk)