Golf TDI Startproblem & Løsning for fastlåst glødeplugglampe

Hadde lignende symptomer på en 2018 Golf GTD med 60000 km. Det kontinuerlige forvarmingslyset og problemer med kaldstart pekte direkte på defekte glødeplugger. Etter scanning viste flere feilkoder feilfunksjon i glødepluggkretsen. Reparasjonen innebar å skifte alle fire glødeplugger, siden disse komponentene typisk slites med lignende hastighet. Glødepluggstyringsmodulen måtte også skiftes, da den forårsaket uregelmessig spenningsforsyning. Dette sikrer riktig forbrenning av dieselmotoren under kaldstart. Selv om det ikke er den mest kompliserte reparasjonen, er den avgjørende for pålitelig drift i kaldt vær og drivstoffeffektivitet. Å forsømme defekte glødeplugger kan føre til ujevn tomgang, overdreven røyk og potensiell motorskade. Reparasjonen løste alle startproblemer og feilkoder. Jobben krever riktig diagnostisk utstyr og ekspertise på dieselsystemer. Jeg vil anbefale å få en spesialist til å håndtere dette i stedet for å prøve å gjøre det selv, da feil installasjon kan skade gjengene i sylinderhodet. Det er verdt å merke seg at moderne dieselbiler har avanserte glødepluggssystemer, og når de svikter, vil rask reparasjon forhindre at det utvikles flere problemer i drivstoffinjeksjonssystemet.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte den erfaringen. Jeg hadde nesten identiske symptomer på min Golf i fjor vinter, nøling ved kaldstart og vedvarende forvarmingslys. Fikk glødeplugger og styringsmodul byttet, noe som fiksa alt. Husker du omtrent hva den totale reparasjonskostnaden var? Jeg er også nysgjerrig på om du har hatt noen problemer med motorlampa eller startproblemer siden det ble fikset? Jeg vil bare forsikre meg om at verkstedet mitt ga meg et rettferdig tilbud og at reparasjonen pleier å vare.

(Oversatt fra Engelsk)

Gleder meg til å høre at du fikk ordnet det. Den totale reparasjonskostnaden min var 440 € for komplett reparasjon av glødeplugg-systemet, inkludert deler og arbeid. Det høres ut som en typisk pris for denne typen arbeid. Siden reparasjonen har kaldstart-ytelsen vært perfekt, og ingen motorlamper har kommet tilbake. De nye glødepluggene løste helt de ujevne tomgangsproblemene og startproblemene. Det har gått omtrent 18 måneder nå uten relaterte problemer. Moderne glødeplugg-systemer er ganske pålitelige når de først er reparert ordentlig. Pass bare på å bruke kvalitetsdeler og få dem installert riktig. En ordentlig reparasjon bør vare i mange år uten tilbakevendende problemer. Den forbedrede drivstoffeffektiviteten og jevnere kaldstarter gjør det til en lønnsom investering. I tillegg sparer du penger i det lange løp ved å unngå potensiell skade på andre motordeler ved å kjøre med defekte glødeplugger.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for innspillet. Til slutt dro jeg til min pålitelige mekaniker i går. Totalsummen ble 460 €, inkludert deler og arbeid, ganske nær det andre betalte. De skiftet alle glødeplugger og kontrollmodulen. Kaldstarten er nå perfekt, selv på kjølige morgener. Ingen motorlampe eller forvarslingsvarsel lenger. Motoren starter umiddelbart uten nøling eller problemer med misfiring som jeg hadde før. Jeg er virkelig glad for at jeg fikk dette fikset før vinteren. Drivstoffeffektiviteten virker også litt bedre. Mekanikeren viste meg de gamle glødeplugg, de var ganske slitte. Det er bra å vite at dette burde være en langsiktig løsning basert på andres erfaringer. Mye bedre opplevelse enn mine tidligere reparasjoner på andre verksteder. Det er verdt å betale litt mer for en skikkelig diagnose og kvalitetsdeler.

(Oversatt fra Engelsk)