andreasflamme1
Golf Hybrid NOx-system trenger øyeblikkelig utslippsreparasjon
(Oversatt fra Engelsk)
4 kommentar(er)
andreasflamme1 (Forfatter)
Jeg hadde nesten identiske problemer med min Golf i fjor vinter. Disse NOx-katalysatorkodene er virkelig frustrerende. Reparasjonen tok omtrent 3 dager på et hybridsertifisert verksted, og de fant at en lekkasje i eksosanlegget faktisk fikk katalysatoren til å jobbe hardere enn nødvendig. Etter å ha fikset begge problemene, ble drivstofføkonomien min merkbart bedre, og utslippssystemet har fungert perfekt. Kunne du dele hva den endelige kostnaden var for reparasjonene dine? Jeg lurer bare på hvordan det sammenlignes med mitt, som var rundt 2100 € for deler og arbeid. Har du lagt merke til andre problemer som har dukket opp siden det ble fikset? Noen ganger kan disse utslippsproblemene være knyttet til andre komponenter.
(Oversatt fra Engelsk)
hansschaefer1
Gode nyheter! Etter å ha fått alt ordnet på mitt faste verksted, er problemet med aldring av NOx-lagringskatalysatoren helt løst. Reparasjonen var mye enklere og billigere enn forventet, og kostet bare 265 € for å fikse lekkasjen i eksosanlegget. Mekanikeren oppdaget at tetting av lekkasjen gjorde at utslippssystemet fungerte normalt igjen uten behov for å bytte ut hele katalysatoren. Siden bilreparasjonen for tre måneder siden, har bilen kjørt perfekt uten noen motorfeillamper eller advarsler fra utslippssystemet. Verkstedet utførte en grundig diagnostisk test av alle NOx-relaterte komponenter for å bekrefte at alt fungerte som det skulle. Drivstofforbruket er tilbake til normalen, og luftkvalitetsmålingene er akkurat der de skal være. Denne typen reparasjon viser virkelig hvor sammenkoblede komponentene i eksosanlegget er; å fikse selv en liten lekkasje kan ha stor innvirkning på hvordan NOx-katalysatoren fungerer. Reparasjonskostnaden din var høyere, sannsynligvis fordi flere komponenter trengte utskifting, mens jeg var heldig og bare trengte å fikse lekkasjen.
(Oversatt fra Engelsk)
andreasflamme1 (Forfatter)
Takk for tilbakemeldingen angående reparasjonen din. Etter å ha taklet den første frustrasjonen, tok jeg endelig Golfen min til et nytt sertifisert verksted som spesialiserer seg på hybridbiler. Mekanikeren oppdaget eksosanleggslekkasjen med en gang og utførte en komplett diagnose av utslippssystemet. NOx-katalysatoren trengte utskifting sammen med flere pakninger og monteringsbeslag. De fant ut at den opprinnelige lekkasjen hadde ført til at katalysatoren forverret seg raskere enn normalt. Hele reparasjonen kom på 2100 €, inkludert deler, arbeid og en fullstendig utslippstest etterpå. Tre uker siden reparasjonen, og drivstoffeffektiviteten har blitt betydelig forbedret. Kontrolllampen har holdt seg av, og utslippssystemet fungerer akkurat som det skal. En komplett game changer sammenlignet med hvordan den kjørte før. For alle andre som sliter med lignende NOx-katalysatorproblemer, er det absolutt verdt å finne et verksted som virkelig kjenner hybridsystemer. Riktig diagnose gjorde hele forskjellen i å få det fikset riktig første gang.
(Oversatt fra Engelsk)
Bli med i diskusjonen nå:
hansschaefer1
Arbeidet som tekniker har nylig hjulpet med å diagnostisere lignende NOx-utslippsproblemer på min 2017 Passat GTE Hybrid. Symptomene stemmer overens med det du beskriver, motorlampa lyser og katalysatorrelaterte koder. Eksoslekkasjen kombinert med NOx-katalysatorproblemer indikerer typisk et defekt katalysatorsystem. Prosessen for reduksjon av nitrogenoksider blir kompromittert når eksosgassene slipper ut før riktig behandling. Kjøretøyet mitt trengte en komplett katalysatorutskifting sammen med nye pakninger og monteringsutstyr for å løse eksoslekkasjen. Reparasjonen var relativt kompleks, siden hybrid systemintegrasjonen krever spesiell håndtering av utslippskomponentene. Dette er et alvorlig problem som krever rask oppmerksomhet av flere grunner: Ytterligere skade på utslippskontrollsystemer, Risiko for å stryke på utslippstester, Potensiell skade på andre motordeler, Økt utslipp av skadelige NOx-gasser. For bilreparasjoner av denne typen, se etter verksteder som spesialiserer seg på hybridbiler og utslippssystemer. Pass på at de har erfaring med VW hybridkatalysatorsystemer spesifikt. Diagnostiske prosessen bør inkludere: Komplett eksosptrykktesting, NOx-sensor verifisering, Katalysatoreffektivitetsmålinger, Fullstendig utslippssystemscanning. Å få dette fikset ordentlig første gang er avgjørende for langsiktig pålitelighet. Katalysatoren og tilhørende komponenter er integrerte deler av å opprettholde riktig NOx-utslippskontroll.
(Oversatt fra Engelsk)