GMC Savana vindusviskerfeil: Bryter vs kontrollmodulproblem

Hadde det samme problemet med min 2013 GMC Sierra sist vinter. Etter å ha sjekket flere komponenter, viste problemet seg å være en korrodert forbindelse mellom viskermotoren og hovedledningsnettet i rattstammen. Selve viskerbladenheten var fin, men den elektriske forbindelsen hadde blitt dårligere over tid. Reparasjonen krevde å demontere en del av rattstammen for å få tilgang til viskerbryteren og motortilkoblingene. En utdannet mekaniker trengte å forsiktig fjerne rattets kollisjonsputemodul først, noe som gjorde dette mer komplisert enn en vanlig viskerreparasjon. Ledningsnettet trengte rengjøring og kontaktene måtte byttes. Dette regnes som en alvorlig reparasjon på grunn av involvering av rattstammen og kollisjonsputen. Gjør-det-selv-forsøk anbefales ikke siden feil montering kan påvirke både vindusviskerne og andre rattstammefunksjoner. Diagnosekoden du nevnte peker ofte på enten viskermotoren eller brytertilkoblingsproblemer i stedet for selve bryteren. Etter å ha sett identiske symptomer, vil jeg sterkt anbefale å få dette sjekket av en sertifisert GMC-tekniker som kan håndtere rattstammekomponentene på riktig måte.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring med reparasjonen av visker og rattstamme. Situasjonen din høres identisk ut med det jeg har å gjøre med. Kan ikke tro hvordan et enkelt viskerproblem kan bli til en så kompleks reparasjon som involverer hele ledningsnettet. Husket du omtrent hvor mye reparasjonen endte opp med å koste? Lurer også på om blinklyset eller andre elektriske komponenter har gitt deg problemer siden reparasjonen.

(Oversatt fra Engelsk)

Kom akkurat tilbake etter å ha løst akkurat dette problemet forrige uke. Reparasjonen viste seg enklere enn min første bekymring, det var faktisk bare en løs forbindelse til viskerbryteren, ikke den komplette utskiftingen av ledningsnettet jeg opprinnelig trodde kunne være nødvendig. Totalkostnaden kom til 95 Euro for å fikse den defekte tilkoblingen. Reparasjonen var mye mindre invasiv enn forventet, mekanikeren fikk tilgang til viskerbryteren gjennom rattstammen uten å måtte fjerne kollisjonsputemodulen. Alle andre elektriske funksjoner som cruisekontroll og blinklys fungerer perfekt siden reparasjonen. Veldig glad for at jeg fikk dette sjekket av en profesjonell i stedet for å prøve en DIY-løsning, gitt hvor integrert viskerbryteren er med andre rattstammekomponenter. De opprinnelige symptomene var definitivt misvisende, noe som fikk problemet til å virke mer alvorlig enn det faktisk var. Når vi ser tilbake på våre lignende erfaringer, virker disse problemene med viskermotortilkoblingen ganske vanlige i GMC-modeller fra den tiden. Nøkkelen er å finne noen som vet nøyaktig hvor de skal lete etter de løse forbindelsene uten å rive i stykker hele rattstammen.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk igjen for rådet. Tok endelig GMC-en min til en sertifisert butikk i går. Mekanikeren fant at viskermotorforbindelsen var løs og korrodert inne i rattstammen, akkurat som du beskrev. De oppdaget også at regnsensoren trengte rekalibrering. Hele reparasjonen tok bare ca. 2 timer og kostet 180 Euro, som inkluderte rengjøring av koblingene og testing av vindusviskersystemet. Mye bedre enn 500 Euro-tilbudet min forrige mekaniker ga for en komplett utskifting av viskermotor. Alle elektriske komponenter fungerer perfekt nå, ingen problemer med blinklys eller andre kontroller. Vindusviskerne fungerer faktisk bedre enn før. Virkelig glad jeg fikk en second opinion i stedet for å skynde meg inn i en unødvendig større reparasjon. Jeg har definitivt lært leksjonen min om å finne en pålitelig mekaniker som faktisk diagnostiserer det virkelige problemet i stedet for bare å bytte ut deler. Den nye butikken viste meg til og med den korroderte forbindelsen slik at jeg kunne forstå nøyaktig hva som måtte fikses.

(Oversatt fra Engelsk)