100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

PKoch92

Glødepluggrelé og DPF-regenereringsproblemer på en 2008 Toyota Fortuner

Lengre kaldstarttid

Svart røyk fra eksosen ved akselerasjon

Forhåndslyset vil ikke slå seg av

Feil i DPF-regenerering

Kontrollampe for motor lyser

Hei folkens, jeg har et lite problem med Toyota Fortuner, bygget i 2008, diesel. Check Engine-lampen tennes, når jeg akselererer kommer det svart røyk ut av eksosen, bilen bruker evigheter på å starte når det er kaldt og DPF-regenereringen fungerer ikke som den skal. I tillegg slukker ikke glødeplugglyset lenger. Jeg mistenker at det kan ha noe med glødepluggreléet å gjøre. Har noen av dere opplevd dette før og kan gi meg noen råd? Hvordan løste workshopen dette for deg og hvilke erfaringer hadde du? Jeg trenger din hjelp snarest. Takk på forhånd!

(Oversatt fra Tysk)

4 kommentar(er)


HeiSchu

Hei, jeg hadde et lignende problem med min 2008 Toyota Land Cruiser. Jeg har bare litt erfaring med biler, men kanskje jeg fortsatt kan hjelpe deg. Glødepluggen min var defekt på grunn av slitasje. Dette aktiverte motorens varsellampe. Jeg betalte rundt 560 euro til verkstedet for å bytte alle glødeplugger og tilleggsmateriell. Men for å dele mer spesifikke detaljer, ville det være nyttig å vite din eksakte kjøretøymodell samt kjøretøytype og motorvariant. Jeg håper dette hjelper!

(Oversatt fra Tysk)

PKoch92 (Forfatter)

Hei, takk for svar! Det kan selvfølgelig være tilfelle, det har jeg ikke vurdert ennå. Min Fortuner har allerede 237635 km på klokken og siste service var for et år siden. Jeg har hatt bilen på verksted noen ganger, men de klarte ikke helt å løse problemet. Nå vet jeg endelig hvor jeg skal begynne. Glødeplugger ville definitivt vært verdt et forsøk. Takk for tipset!

(Oversatt fra Tysk)

HeiSchu

Ikke noe problem, alltid glad! Du vet det sikkert selv, noen feil dukker opp nå og da. Med tanke på kjørelengden kan det godt hende at glødepluggene rett og slett må skiftes ut igjen. For min Land Cruiser var det nødvendig etter ca 200 000 km. Med nye glødeplugger bør også problemet med glødepluggreléet være løst og glødeplugglyset slukker igjen. Det kan også være en sammenheng mellom glødepluggene og DPF, da dårlig forbrenning i motoren ofte fører til økt sotutslipp, som kan tette DPF. Bare sørg for at du får de riktige glødepluggene til en dieselbil. Jeg håper dette forbedrer de andre problemene dine også! Hold meg oppdatert på hva som skjer videre. Lykke til!

(Oversatt fra Tysk)

PKoch92 (Forfatter)

Virkelig flott, tusen takk for detaljert informasjon! Da skal jeg virkelig ta tak i det første og få byttet glødepluggene. Nå som du nevner det, er alt fornuftig med sotutslippene og DPF. Forhåpentligvis fungerer det slik jeg forestiller meg og løser problemene mine. Jeg gir deg beskjed hvis det er noen nyheter. Takk igjen for hjelpen!

(Oversatt fra Tysk)

La mekanikerne våre hjelpe deg!

Vil du finne ut mer om bilen din?

Skaff Carly-skanneren og appen nå

Sjekk aktuelle tilbud
Mobile and adapter showcase
Bilmerker
carly-logo

© 2024 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Alle rettigheter reservert