Giulia Cruise Control dør: Hastighetssensor kan være synderen

Jeg hadde et nesten identisk problem med min Alfa Romeo Stelvio fra 2019. Som en med moderat erfaring med å jobbe med biler, trodde jeg først at det kunne være en sikring som hadde gått, men inspeksjonen av sikringsskapet viste at alt var i orden. Etter litt feilsøking tok jeg den med til mitt vanlige verksted. De fant ut at problemet faktisk var relatert til en defekt forbindelse mellom gassposisjonssensoren og ledningsnettet. Kontakten hadde utviklet korrosjon, noe som forårsaket periodiske kontaktproblemer. Hastighetssensoren testet bra, men den dårlige forbindelsen hindret riktig kommunikasjon med cruisekontrollmodulen. Reparasjonen innebar å rengjøre kontakten og bytte ut en skadet del av ledningen. Totalkostnaden var 95 Euro, som inkluderte diagnosetid. Reparasjonen tok omtrent en time, og cruisekontrollen har fungert feilfritt siden den gang. Hvilket år er din Giulia og har du lagt merke til andre elektriske problemer? Også, lyser kontrollampen din, eller er det andre varsellamper på dashbordet? Denne informasjonen vil bidra til å begrense om du har å gjøre med et lignende problem eller noe helt annet. En riktig diagnostisk skanning vil vise nøyaktig hvilke sensorer som kommuniserer riktig, spesielt hastighetssensoren og gassposisjonsavlesningene. Disse avlesningene er avgjørende for drift av cruisekontroll.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring. I min Giulia (93766 KM) har jeg ikke lagt merke til noen sjekkmotorlys eller andre elektriske problemer. Cruisekontrollen sluttet rett og slett å virke uten forvarsel. Etter å ha lest svaret ditt, sjekket jeg bremselysene mine siden disse også kan utløse cruisekontrollproblemer gjennom pedalbrytersystemet. Alle bremselys fungerer normalt. Jeg vil få hastighetssensortilkoblingene sjekket som du foreslo, siden periodiske ledningsproblemer virker som en plausibel årsak. Min bekymring er at en sprunget sikring kan være den enkle løsningen, men jeg kan ikke finne den spesifikke cruisekontrollsikringen i manualen. Hadde satt stor pris på om noen kunne henvise meg til riktig sikringsplassering før jeg tar den med til en butikk.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for oppdateringen på din Giulia. Etter min tidligere erfaring med kontaktproblemet, vil jeg fortsatt foreslå å sjekke sikringsboksen grundig. Cruisekontrollsikringen i våre modeller er faktisk delt med flere andre funksjoner og er plassert i hovedsikringsskapet under panseret, merket som F35. Den er teknisk merket som Body Control Module-sikringen, som håndterer flere systemer inkludert cruisekontroll. Siden bremselysene dine fungerer bra, kan vi sannsynligvis utelukke bremsepedalbryteren. Det at du har feilkoder lagret men ingen varsellamper er veldig likt det jeg opplevde. Mens problemet mitt endte opp med å være kontakten, er et annet vanlig feilpunkt klokkefjæren i rattet, som bærer signalene fra cruisekontrollknappene. Før du drar til en butikk, prøv dette: sjekk sikringen F35, og lytt også etter uvanlige klikk eller følelser fra rattknappene når du trykker på dem. En sviktende klokkefjær forårsaker ofte intermitterende funksjon før fullstendig svikt. Hvis sikringen ser bra ut og det ikke er noen åpenbare problemer med rattknapper, vil profesjonell diagnose være neste trinn, med fokus på hastighetssensortilkoblingene vi diskuterte tidligere. Den diagnostiske skanningen vil raskt finne ut om det er et ledningsproblem som mitt eller noe annet.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for detaljert informasjon om sikringsplassering og klokkefjærmuligheten. Jeg sjekket sikring F35 som foreslått, og den ser ut til å være i god stand. Da jeg testet rattknappene, la jeg merke til at de føles litt grøtete sammenlignet med normalt, noe som kan indikere at klokkefjærteorien din kan være riktig. Jeg testet alle cruisekontrollrelaterte funksjoner igjen i dag, inkludert alle rattknapper, og la merke til noe nytt, det er en veldig svak klikklyd når du trykker på cruisekontrollknappene som ikke var der før. Basert på din erfaring med koblingsproblemer og denne nye observasjonen om knappene, mistenker jeg at klokkefjæren faktisk kan være den skyldige. Jeg vil avtale en avtale for å få systemet riktig diagnostisert, med spesiell oppmerksomhet til klokkefjæren og hastighetssensortilkoblingene. Pedalbryteren virker bra siden bremselysene fungerer normalt, men jeg vil få dem til å sjekke hele cruisekontrollkretsen bare for å være grundig. Vil du dele hvilke diagnosekoder du hadde da koblingsproblemet oppstod? Skanneren min viser P0503 og P0571, som kan hjelpe andre som møter lignende symptomer i fremtiden.

(Oversatt fra Engelsk)