Galant's AC Woes: Solsensor eller noe mer?

Hei der! Jeg har litt erfaring med biler, hovedsakelig DIY vedlikehold og reparasjoner. Jeg hadde et lignende problem med min 2003 Mitsubishi Lancer Diesel for omtrent et år siden. Klimakontrollsystemet fungerte akkurat som ditt. Etter å ha tatt den med til min pålitelige mekaniker på AutoFix Workshop, fant de et defekt ledningsnett som førte til at AC-kontrollenheten ikke fungerer. Reparasjonen kostet meg rundt 155 Euro, men det løste problemet fullstendig. Kan du dele flere detaljer om bilen din, som: Dukker det opp noen feilkoder? Starter AC-kompressoren når du slår på systemet? Har du lagt merke til andre elektriske problemer? Dette vil hjelpe meg å gi deg mer spesifikke råd basert på min erfaring med Lancer. Galant og Lancer deler noen lignende komponenter, så det kan være det samme problemet.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for svar! Min Galant er på 108978 KM og hadde siste service for omtrent 3 måneder siden. Ingen feilkoder vises, men nå som du nevner det, kan jeg egentlig ikke høre at kompressoren kobles inn når jeg slår på AC. Jeg har sjekket alle sikringene, og de virker fine. Det rare er at noen ganger fungerer det helt fint om morgenen, men blir verre utover dagen. Har imidlertid ikke lagt merke til noen andre elektriske problemer. Jeg kan sjekke ut AutoFix Workshop, er de fortsatt gode med eldre Mitsubishier?

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Jepp, jeg kan fullt ut relatere til ytelsesforskjellen morgen/dagtid du opplever. Lanceren min gjorde akkurat det samme, fungerte fint om morgenen, men ble verre etter hvert som dagen gikk. Det var faktisk det som fikk meg til å mistenke solsensoren også, men det viste seg å være problemet med ledningsnettet jeg nevnte. Og ja, AutoFix Workshop er fortsatt bra med eldre Mitsubishier! De har faktisk jobbet med ganske mange vintagemodeller i det siste. Det faktum at kompressoren din ikke er konsekvent engasjert er virkelig lik det jeg opplevde. I mitt tilfelle forårsaket det defekte ledningsnettet intermitterende tilkoblinger til kompressorclutchen, super irriterende! Siden kjørelengden din er ganske nær det min var da jeg hadde problemet (min var rundt 115 000 KM), kan det være verdt å få sjekket ledningene. En rask test du kan prøve: neste gang den virker, prøv å vrikke forsiktig på ledningene nær kompressoren (når det er trygt å gjøre det, selvfølgelig!) og se om det gjør noen forskjell. Det var det som hjalp til med å diagnostisere problemet mitt. Bare sørg for å nevne disse symptomene til gutta på AutoFix, spesielt morgen/dagtidsforskjellen. De vet nøyaktig hva de skal se etter siden de har sett det før på Lanceren min. Håper dette hjelper!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for all denne detaljerte informasjonen! Det er veldig nyttig med ledningsnettet, jeg ville aldri ha tenkt å sjekke det. Jeg kommer definitivt til å prøve den svingetesten du foreslo, høres ut som en smart måte å diagnostisere problemet på. Og det er veldig betryggende å høre at AutoFix Workshop fortsatt er bra med eldre Mitsubishier. Jeg ringer dem i morgen og nevner symptomene du beskrev, spesielt om morgen/dag-forskjellen. Krysser fingrene for at det er det samme problemet som din Lancer, i det minste vet jeg hva jeg ser på kostnadsmessig da. Setter virkelig pris på at du tok deg tid til å dele opplevelsen din med meg!

(Oversatt fra Engelsk)