Frosne vaskere og defekt varmeapparat på Chrysler 300

Hadde nøyaktig samme problem med min Chrysler 200 diesel fra 2019 i fjor vinter. Har litt erfaring med generell bilvedlikehold og enkle reparasjoner. Symptomene stemmer perfekt, frosne spylemunnstykker og feil på varmeapparatet ved kaldt vær. Etter å ha sjekket sikringene som du gjorde, oppdaget jeg at det faktisk var en defekt kabeltilkobling til varmeelementet i frontruten. Verkstedet fant at pluggtilkoblingen var korrodert, noe som forårsaket periodiske feil. Total reparasjonskostnad var 95 €, inkludert testing av systemet og utskifting av den skadede kontakten. Siden reparasjonen har vindusviskerne og spylemunnstykkene fungert perfekt, selv under frostforhold. Før jeg foreslår mer spesifikke løsninger, kan du dele følgende: Vises feilkoden umiddelbart når bilen startes? Har du lagt merke til andre elektriske problemer? Hvilket temperaturområde utløser vanligvis frysing? Er spylevæskeledningene skikkelig isolert? Disse detaljene vil bidra til å avgjøre om problemet ditt er identisk med det jeg opplevde, eller om det er noe annet som skjer med systemet ditt.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for svaret. Min Chrysler har 194093 KM på telleren. Feilen dukker opp etter omtrent 10 minutters kjøring når temperaturen synker under -5C. Jeg har sjekket spylervæske, og den er av vintertype beregnet for ekstrem kulde. Ingen andre elektriske problemer er observert, men spylemotoren lager en uvanlig lyd når den aktiveres. Vindusviskerne fungerer fint, det ser bare ut til at spylemunnstykkenes oppvarming er påvirket. Spylevæskeledningene ser ut til å være skikkelig isolert, i hvert fall de synlige delene nær panseret. Jeg vil få sjekket kontakten basert på din erfaring. Varmeregulatorfeilen fører definitivt til problemer med frosne spylemunnstykker, noe som gjør vinterkjøring ganske utfordrende. Testet verkstedet spylemotoren som en del av diagnosen deres?

(Oversatt fra Engelsk)

Ja, verkstedet mitt testet vaskebørstenmotoren under diagnosen. Lyden du beskriver stemmer nøyaktig overens med det jeg opplevde, det var en bieffekt av den frosne væsken som bygde seg opp i systemet på grunn av tette dyser. Kilometerstanden og temperaturutløserpunktet (-5 °C) er svært like da mine problemer startet. Selv om lyden fra vaskebørstenmotoren bekymret meg i utgangspunktet, viste det seg å være urelatert til hovedproblemet. Etter å ha reparert den korroderte kontakten til frontrutevaskerens varmeelement, forsvant den uvanlige motorstøyen helt. Viktig merknad om reparasjonen: sørg for at de tester hele varmekretsen, ikke bare kontakten. I mitt tilfelle fant de også mindre isolasjonsskade på en av varmeelementets ledninger, som de inkluderte i reparasjonskostnaden på 95 €. Vintervæske er riktig, men med defekte varmeelementer vil selv den beste væsken fryse i dysene. Siden jeg fikset tilkoblingen, har jeg ikke hatt problemer med frosne vaskebørster, selv ved mye kaldere temperaturer. Basert på disse samsvarende symptomene, mistenker jeg sterkt at du har det samme problemet med korrosjon i kontakten. Sjekken av sikringsboksen var et godt første skritt, men problemet ligger vanligvis i tilkoblingspunktene heller enn sikringene selv.

(Oversatt fra Engelsk)

Bra å vite om dine erfaringer med verkstedet. Feilen oppstår rundt 10 minutter etter kjøring, og alltid under -5°C, noe som ser ut til å bekrefte problemet med kontakten du nevnte. Min vinterkjøring har definitivt blitt påvirket av disse frosne spylemunnstykkene. Jeg vil bestille en reparasjon neste uke og få dem til å sjekke både kontakten til frontrutevarmeren og ledningsisolasjonen. Lyden fra spylermotoren er betryggende å vite at også var en del av din erfaring og ble løst etter reparasjonen. Forhåpentligvis blir mine reparasjonskostnader lik ditt tilbud på 95€. Setter virkelig pris på den detaljerte forklaringen om testingen av varmekretsen. Det gir mening at selv spylevæske av vinterkvalitet ikke kan forhindre frysing når varmeelementene ikke fungerer som de skal. Når frontruteviskerne og varmesystemet fungerer korrekt, burde jeg være god for resten av den kalde årstiden. Vil oppdatere forumet når jeg har fått det sjekket ut. Takk for at du hjalp til med å finne den sannsynlige årsaken, dette sparte meg definitivt litt diagnostisk tid på verkstedet.

(Oversatt fra Engelsk)