Frosne vaskedyser: Reelle reparasjonskostnader og raske løsninger

Hadde et lignende problem med min 2016 Chevy Cruze diesel sist vinter. Feilen på vindusspylervarmeren viste seg å være et skadet ledningsnett i nærheten av spylervæskebeholderen, noe som forårsaket periodiske tilkoblingsproblemer. De tette dysene var faktisk et sekundært problem fra væskefrysing på grunn av det mislykkede varmeelementet. Reparasjonen som kreves: Bytte ut ledningsnettet, Installere et nytt varmeelement, Rengjøre dysene grundig, Teste spylermotoren (som var bra) Det var en moderat reparasjonsjobb, ikke katastrofal, men trengte definitivt adressering før vinterkjøringsforholdene ble verre. De fleste problemer med vaskemaskinvarmer stammer fra enten elektriske tilkoblinger eller selve varmeelementet, sjelden pumpen eller motoren. Rask tips: Under diagnostisering bør mekanikeren sjekke sikringsskapet først, og deretter spore ledningsnettet for synlige skader før deler skiftes. Kontrollmotorkoden peker vanligvis direkte til varmekretsen, noe som gjør diagnosen ganske enkel. Få definitivt en annen mening, men sørg for at de gjør en fullstendig kretstest før du bytter ut komponenter.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler opplevelsen din med Cruze! Jeg gikk faktisk gjennom noe veldig lignende med Traxen min for noen måneder tilbake. De frosne vindusviskerne gjorde meg gal, og spylermotoren begynte også å lage rare lyder. Bare nysgjerrig, hva kostet den totale reparasjonen deg? Butikken min hadde i utgangspunktet ganske høye priser, og jeg lurer på om jeg betalte for mye. Har du også hatt noen problemer etter at du fikk det fikset? Jeg er litt bekymret for at disse tette dysene kommer tilbake når vinteren slår inn igjen. Har tenkt på å få installert et av de oppvarmede spylervæskesystemene som et forebyggende tiltak, men er usikker på om det er verdt investeringen. Vil gjerne høre om du har sett på det alternativet.

(Oversatt fra Engelsk)

Gode ​​nyheter på reparasjonsfronten! Etter å ha sett mekanikeren igjen, fant og fikset de den defekte vindusspylervarmeren på min Cruze. Det var akkurat det jeg mistenkte, bare en dårlig kabel og pluggforbindelse som forårsaket alle de problemene. Totalregningen kom til 95 € og ærlig talt, det var verdt hver krone. Har ikke hatt et eneste problem siden reparasjonen, ingen flere tette dyser eller problemer med vinterkjøring. Spylermotoren fungerer perfekt nå også. Jeg ville hoppet over ettermarkedets oppvarmede væskesystem hvis jeg var deg, lagervarmeren gjør jobben bra når den er riktig tilkoblet. Bare sørg for at mekanikeren sjekker sikringsskapet og de elektriske koblingene først. De fleste ganger er disse varmeapparatproblemene enkle elektriske problemer i stedet for store komponentfeil. Vindusviskerne mine fungerer utmerket nå, selv i minusgrader, og reparasjonskostnadene var langt mindre enn jeg først betalte for å prøve å fikse andre potensielle problemer. Tips: Hvis du fortsatt får oppgitt høye priser, bør du definitivt få en ny mening. Disse reparasjonene bør ikke ødelegge banken når de er diagnostisert riktig.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk alle sammen for råd! Fikk endelig ordnet dette og ville dele hva som skjedde. Tok den til en annen butikk og viste seg at det virkelige problemet var mye enklere enn det første stedet lot det virke. Varmeelementet var faktisk ikke dårlig, hadde bare en løs tilkobling og noe korrodert ledninger nær sikringsskapet. Mekaniker renset koblingene, byttet ut en liten del av ledningen og spylt ut de tilstoppede dysene. Spylemotoren var fin, bare sliter på grunn av den frosne væskereserven. Totalregningen kom til omtrent tre timers arbeid pluss deler, mye mindre enn det første tilbudet. Alt fungerer perfekt nå. Ikke mer frossen spray, og kontrollampen for motoren er borte. Jeg har definitivt lært leksen min om å få en second opinion når noe virker feil. Den beste delen? Den nye butikken ledet meg gjennom nøyaktig hva de fikset og hvorfor. Klart slår omløpet jeg fikk fra det første stedet som ønsket å erstatte hele vaskesystemet.

(Oversatt fra Engelsk)