Freelander Overoppheting: Mislykket vifte forårsaker A/C-problemer?

Hei der! Jeg har litt erfaring med biler og hadde et lignende problem med min 2003 Land Rover Discovery diesel. Min eier også en Defender, så jeg er ganske kjent med disse maskinene. Høres veldig kjent ut! Jeg hadde akkurat de samme symptomene, varm luft fra A/C og overopphetet motor. Det viste seg å være en defekt elektrisk viftekontrollenhet/motstand. Fikk det fikset på mitt vanlige verksted for ca 6 måneder siden, kostet meg rundt 480€ for deler og arbeid. Mekanikeren sjekket også hele kjølesystemet for sikkerhets skyld. Før du drar til verkstedet, snurrer viften i det hele tatt? Noen varsellamper på dashbordet? Har du lagt merke til kjølevæskelekkasjer? Denne informasjonen vil hjelpe meg med å dele mer spesifikke detaljer om hva du kan ha å gjøre med. Disse symptomene kan noen ganger bety forskjellige ting i forskjellige motorvarianter.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for detaljert svar! Min Freelander er på 102700 KM og hadde sin siste service for omtrent to måneder siden. Viften snurrer, men virker inkonsekvent, noen ganger fungerer den bra, andre ganger beveger den seg knapt. Ingen varsellamper på dashbordet i det hele tatt, noe som er rart. Jeg har holdt et øye under og har ikke sett noen kjølevæskelekkasjer, selv om jeg trenger å fylle på kjølevæske oftere i det siste. Håper virkelig det bare er kontrollenheten som i ditt tilfelle og ikke noe mer alvorlig. Har kjørt den i mange år, og dette er det første store kjøleproblemet jeg har hatt.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Takk for de ekstra detaljene om din Freelander. Du vet, dette høres enda mer ut som det jeg opplevde med min Discovery nå som du nevner disse detaljene! Fanen min gjorde akkurat den samme inkonsekvente snurringen, jobbet det ene minuttet og beveget seg knapt det neste. Og ja, jeg måtte også fortsette å fylle på kjølevæske oftere før jeg fikset det. Det rare med min var heller ingen varsellys, noe som fikk meg til å klø meg i hodet en stund! Siden du nevnte at jeg måtte fylle på kjølevæske oftere, fant mekanikeren min faktisk ut at sammen med den defekte kontrollenheten hadde jeg en litt slitt pumpetetning som forårsaket sakte kjølevæsketap. Det var ikke synlig som drypp under bilen, men det skulle definitivt et sted! Kan være verdt å få det sjekket også mens de holder på. Bare en forvarsel, hvis det er noe som min erfaring, kan det være lurt å unngå lange turer eller tung bruk av A/C til du får det ordnet. Det lærte jeg på den harde måten da jeg ble sittende fast i trafikken en dag! Den inkonsekvente viften sliter virkelig når motoren trenger mest kjøling. Fortell meg hva du finner ut når du får det sjekket. Jeg er veldig nysgjerrig på om det viser seg å være det samme problemet som mitt!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for at du deler din erfaring! Det er veldig nyttig, spesielt litt om pumpetetningen, det hadde jeg ikke engang tenkt over. Du har helt rett i å unngå lange turer; Jeg har allerede begynt å ta kortere ruter og holde klimaanlegget av for sikkerhets skyld. Jeg har booket den inn på verkstedet til i morgen tidlig, og jeg skal definitivt få dem til å sjekke både kontrollenheten og pumpetetningen. Kan ikke risikere å sitte fast et sted med en overopphetet motor! Setter veldig pris på at du tok deg tid til å hjelpe meg med å finne ut av dette. Jeg skal definitivt oppdatere deg når jeg vet hva som faktisk forårsaker problemet. Krysser fingrene for at det er noe enkelt som i ditt tilfelle og ikke for tungt på lommeboken!

(Oversatt fra Engelsk)