Freelander-motoren overopphetes, kjøleklaffmysteriet

Som en 2012 Land Rover Discovery-eier med 3,0L gassmotor, møtte jeg nesten identiske problemer forrige måned. Bilen min var også overopphetet, og det viste seg å være radiatorens aktuatorledninger som hadde slitt seg gjennom bak støtfangeren foran. Måtte fjerne støtfangeren foran for å få tilgang til det skadede området. Ledningsnettet var helt frynsete der det passerer gjennom monteringsbraketten, noe som førte til at skoddene holdt seg lukket. Dette betydde utilstrekkelig luftstrøm til radiatoren, noe som førte til overoppheting. Løsningen krevde å erstatte hele ledningsnettseksjonen og installere en beskyttelseshylse for å forhindre fremtidig slitasje. Det er faktisk et kjent problem, og ja, det er alvorlig fordi kontinuerlig overoppheting kan skade motoren din. Reparasjonsjobben tar ca. 3-4 timer siden de må fjerne støtfangeren. Mitt råd: få det sjekket snart, for å kjøre med en overopphetet motor er ikke verdt risikoen. Sørg for at den som jobber med den har erfaring med Land Rover kjølesystemer.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Jeg hadde nøyaktig det samme problemet med min Disco, og beskrivelsen din samsvarer perfekt med det. Kablingsproblemet bak støtfangeren var så vondt å håndtere. Kan jeg spørre hva reparasjonen kostet deg? Har du også hatt andre kjølerelaterte problemer siden du fikk det fikset? Jeg er nysgjerrig fordi noen måneder etter reparasjonen min begynte jeg å høre en lett sutrende lyd fra kjøleviften, men det kan ikke ha noe med det å gjøre.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei der! Glad for å hjelpe til med å følge opp problemet med Discovery-kjølesystemet. Ja, jeg fikk det ordnet hos mekanikeren og det går perfekt nå. Den totale regningen kom på 270€ for å erstatte det irriterende ledningsnettet for radiatorlukkeren bak støtfangeren. Når de fikset den utslitte ledningen, forsvant funksjonsfeilen i kjøleluftklaffsystemet fullstendig. Vel anvendte penger spør du meg! Siden reparasjonen har alt fungert som en sjarm, ingen overoppheting, ingen varsellamper, ingenting. Om den sutrelyden du hører fra kjøleviften din, jeg har ikke opplevd noe sånt med min. Kjølesystemet har vært hviskestille og fungerer akkurat som det skal. Det kan være verdt å få den viften sjekket ut, bare for å være på den sikre siden. Disse motorene liker virkelig ikke å gå varme! Gi meg beskjed hvis du trenger annen informasjon om reparasjonen. Alltid glad for å hjelpe en med Discovery-eier!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for all detaljert informasjon! Jeg kom faktisk akkurat tilbake fra mekanikeren i dag, og du var klar på ledningsnettet. Min endte opp med å være ganske identisk med det du beskrev. Mekanikeren jeg fant var veldig grundig, viste meg nøyaktig hvor ledningene hadde slitt seg gjennom og forklarte alt. Reparasjonen tok omtrent 4 timer, og den endelige kostnaden var litt høyere enn din på 350€, men de erstattet også noen beskyttelsesdeksler som begynte å bli utslitt. Morsomt nok fanget de til og med et annet lite problem mens de var der inne, en løs forbindelse i kjølesystemsensoren. Fikk også fikset det mens de holdt på. Bilen går så mye bedre nå, ingen flere temperaturtopper eller varsellys. For en lettelse! Setter stor pris på at du deler din erfaring. Det hjalp meg å vite nøyaktig hva jeg kunne forvente og ga meg tillit til å få det ordnet. Nå har jeg endelig en mekaniker jeg kan stole på for fremtidige problemer også!

(Oversatt fra Engelsk)