Fox VANOS-feil som forårsaker tap av kraft og drivstofforbruk

Jeg hadde det samme problemet med en 2005 Rabbit. Motorlampa lyste sammen med symptomer på lav effekt, spesielt under akselerasjon. Det startet med en motorfeiltenning som ble verre over tid. Det viste seg at VANOS-solenoiden var i ferd med å svikte, noe som forårsaket uregelmessig drivstofforbruk og timingproblemer. Støy fra timingen under kalde starter var en klar indikator på at noe var galt med systemet for variabel ventiltiming. Reparasjonen innebar å skifte begge VANOS-solenoidene og rengjøre oljepassasjene. Det var et alvorlig problem som krevde øyeblikkelig oppmerksomhet, siden et sviktende VANOS-system kan føre til komplett motorsvikt hvis det ikke behandles. Diagnostisk prosess viste: Feilede elektriske tester på VANOS-solenoider, Forurenset olje i VANOS-systemet, Uregelmessig kamakseltiming, Økte motorbelastningsavlesninger. Viktig å få dette sjekket snart, da for lang venting kan føre til at timingkjeden hopper over tenner eller ryker. Anbefaler å teste solenoidene først før du skifter ut større komponenter.

(Oversatt fra Engelsk)

Had lignende VANOS-solenoidproblemer på min VW i fjor. Kontrolllampene fortsatte å lyse, og motoren føltes sløv. Innsugs kamaksel-tidspunktet var helt feil, noe som forårsaket dårlig ytelse og den raslelyden du nevnte. Fikset min ved å bytte begge solenoidene og gjøre en grundig rengjøring av oljesystemet for å fjerne oppbygging av oljeslam. Bilen går perfekt nå med riktig kraft og normalt drivstofforbruk. Hvor mye endte du opp med å betale for reparasjonen? La du merke til at andre problemer dukket opp etterpå? Jeg vil bare sammenligne om kostnadene var like og sørge for at ingenting annet trenger oppmerksomhet.

(Oversatt fra Engelsk)

Etter å ha tatt den til mekanikeren, diagnostiserte de inntaks-VANOS-mekanismen som defekt. Problemet ble spesifikt sporet til en defekt kamaksel-solenoidventil som forårsaket symptomene på lav effekt. Total reparasjonskostnad kom på 250 €, som dekket både deler og arbeid. Siden reparasjonen har motorens ytelse returnert til normalen uten at andre problemer har dukket opp. Støyen fra kjedet forsynte helt, og drivstofforbruket er tilbake på standardnivå. Reparasjonen eliminerte også motorens misfyringsproblemer jeg opplevde før. Det er verdt å merke seg at under reparasjonen fant de noe oljeslam i VANOS-systemet, men rengjøring av dette var inkludert i den totale kostnaden. Mekanikeren bekreftet at det å fange dette tidlig forhindret mer omfattende skade på motorens tidskomponenter. Ingen ytterligere problemer har dukket opp i månedene siden reparasjonen, og motoren går jevnt med riktig kraftlevering under akselerasjon. Kontrolllampen for motoren har heller ikke kommet tilbake.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for innsikten. Til slutt tok jeg Foxen min til mekanikeren forrige uke. Innsugskamsakselposisjonssensoren leste feil på grunn av en defekt VANOS-solenoid. Total reparasjon endte opp med å koste 380 €, litt mer enn din, men de skiftet også noen slitte pakninger de fant under inspeksjonen. Kjederaslingen er borte nå, og motoren går mye jevnere. Drivstofforbruket er tilbake til normalen også. Ingen flere motorlamper eller effekttap under akselerasjon. Glad jeg fikk det fikset før det oppstod noen alvorlige skader. Mekanikeren viste meg den gamle solenoiden, den var helt tilstoppet med oljebelegg. De rengjorde hele VANOS-systemet under reparasjonen. Godt forebyggende vedlikehold for å unngå fremtidige problemer med motorfeiltenning. Generelt fornøyd med reparasjonen selv om det kostet mer enn forventet. Bedre enn å risikere større motorskade ved å vente for lenge.

(Oversatt fra Engelsk)