Forsyningsspenningsproblemer og ABS-feil på Seat Alhambra Diesel 2010

Hei, takk for raskt svar. Det virker veldig alvorlig når ABS-systemet i din Leon måtte overhales fullstendig. Husker du omtrent hvor mye det kostet? Har du lagt merke til andre problemer siden den gang? Jeg håper bare det ikke kommer mer.

(Oversatt fra Tysk)

Vel, ikke noe problem, vi sjåfører må holde sammen, ikke sant? Mekanikeren endte opp med å bytte ut hastighetssensoren på Leon, og det kostet meg €250. Det var ikke akkurat billig, men problemene med ABS-systemet er siden løst. Ingen flere varsellys og ytelsen er på topp igjen. Det er irriterende, ja, men det er verdt å få det gjort. Det handler tross alt om vår sikkerhet.

(Oversatt fra Tysk)

Wow, takk for spesifikk informasjon! €250 er egentlig ikke en strekning, men hvis det er nødvendig, så må jeg bite i hjel. Ordene dine har oppmuntret meg, og jeg kan bare si meg enig: vi bør definitivt ikke kutte hjørner når det kommer til vår sikkerhet. Jeg begynner å lete etter en pålitelig mekaniker. Takk igjen for hjelpen!

(Oversatt fra Tysk)

Hei, jeg kjenner problemet altfor godt. Sist gang på verkstedet måtte de omarbeide ABS-en på min 2013 Seat Leon. Lignende tegn, mangel på strøm, ABS-varsellys, og deretter ustabil kjøring – akkurat som din. Det viste seg at det var en alvorlig sak. Håper du finner en løsning snart, kompis!

(Oversatt fra Tysk)

Hvordan vil du gå frem for å sjekke spenningen? Jeg har et lignende problem med bilen min.

(Oversatt fra Tysk)

Du kan sjekke spenningen ved hjelp av et multimeter. Sett den til 20V DC for å sjekke bilbatteriet. Koble den røde ledningen til den positive terminalen og den svarte ledningen til den negative terminalen. Et sunt batteri bør lese rundt 12,6V. For dynamoen, start motoren og gjenta prosessen. Avlesningen skal være mellom 13,7V og 14,7V. Hvis avlesningene er utenfor disse områdene, kan det hende du har et problem med batteriet eller dynamoen.

(Oversatt fra Engelsk)