SchneidiHorst
Ford Ranger Diesel 2010: Svart røyk og motorproblemer på grunn av mulig defekt i eksosmottrykksensoren
Dårlig drivstofføkonomi
Kontrollampe for motor lyser
Feil i DPF-regenerering
Tap av motorkraft
Ustabil motor
Svart røyk fra eksosen ved akselerasjon
(Oversatt fra Tysk)
4 kommentar(er)
Hei, takk for ditt bidrag. Våre erfaringer ser ut til å være veldig like. Jeg hadde allerede lest et sted om lengre reise og høye hastigheter. Men det virker som om det allerede er for sent. Jeg ville uansett ikke risikere å gjøre mer skade. Kan du fortsatt huske kostnadene du pådro deg ved rengjøring av DPF på fagverkstedet? Og har det dukket opp noe mer med bilen din siden den gang, eller var det det eneste? Takk igjen for hjelpen!
(Oversatt fra Tysk)
Hei, ikke noe problem, hjelper gjerne! Vel, jeg kan fortsatt huske kostnadene, de var greie. Jeg betalte €1325 for å rengjøre den tungt belastede DPF. Siden den gang har bilen min gått som en kattunge igjen og den beryktede eksosmottrykksensorfeilen på dieselpartikkelfilteret ble også fikset etter et besøk hos mekanikeren. Jeg har ikke klart å finne noen andre feil siden den gang. For å være mer presis har å fikse problemet redusert belastningen på dieselen merkbart. Håper dette hjelper deg!
(Oversatt fra Tysk)
Mann, tusen takk for all informasjon! Først svelger du til prisen. Men hvis det virkelig går bra igjen etterpå og problemene er over, tror jeg at jeg kan investere det. Til syvende og sist vil jeg kjøre Ford en stund til. Jeg er veldig takknemlig for hjelpen din, det gjør ting mye enklere. Jeg vil gå til et spesialistverksted så snart som mulig og få renset DPF. Forhåpentligvis går alt på skinner igjen etterpå. Takk igjen og god tur med din Kuga!
(Oversatt fra Tysk)
Hei, jeg føler med deg, jeg opplevde noe lignende med min 2013 Ford Kuga Diesel. Virkelig røff kjøring og mindre kraft, varsellampen var også på. Det viste seg at dieselpartikkelfilteret (DPF) var tungt belastet. DPF-sensorproblemet er alvorlig, det får bilen til å kjøre i slapp modus. Du kan prøve å ta en lang kjøretur ved høye turtall for å regenerere DPF-en, men hvis DPF-en din er tungt lastet, gjør dette kanskje ikke mye for motorveien. I mitt tilfelle måtte DPF rengjøres, noe som ble gjort i et spesialverksted. Kanskje dette bør gjøres for deg også. Dette er forresten ingen liten sak, få det sjekket så fort som mulig for ikke å risikere ytterligere skade på motoren. Lykke til med det!
(Oversatt fra Tysk)