KurtLangFan
Ford Galaxy 2010: Symptomer på et defekt glødepluggrelé og deling av erfaringer
Feil i DPF-regenerering
Lengre kaldstarttid
Svart røyk fra eksosen ved akselerasjon
Kontrollampe for motor lyser
Forhåndslyset vil ikke slå seg av
(Oversatt fra Tysk)
4 kommentar(er)
Hei, flott at du deler din erfaring! Historien din beroliger meg litt. Jeg har nå en klarere idé om hva jeg kan forvente når jeg kjører til verkstedet. Det er spesielt godt å vite at den svarte røyken og regenereringen av DPF ikke lenger skal være et problem etter reparasjonen. Husker du tilfeldigvis hva du måtte skrive ut for hele reparasjonen? Og har noe annet gått galt siden den gang? Det ville være veldig greit å vite hva jeg bør være økonomisk forberedt på og om jeg trenger å forberede meg på andre overraskelser. Takk på forhånd!
(Oversatt fra Tysk)
Hei, jeg er glad jeg kunne hjelpe deg litt! Jeg husker ikke alle detaljer nøyaktig, men jeg husker at det å bytte ut glødepluggene og fikse problemet med pre-gløde reléet kostet meg rundt €560. Glødepluggen var trolig defekt på grunn av slitasje, derav byttet. Siden reparasjonen har symptomene akkurat som du beskrev ikke oppstått igjen. Problemene med svart røyk og DPF-regenerering forsvant etter reparasjonen. Så langt har jeg ikke lagt merke til noe nytt, så jeg håper det blir det samme for deg. Noen ganger kan du være heldig, ikke sant? Stå på og god tur, kompis!
(Oversatt fra Tysk)
Wow, takk for dette detaljerte svaret! Det er betryggende å høre at bilen din har gått bra siden da og at reparasjonen var relativt rimelig. Før jeg stresser meg unødvendig, er det nok best å avtale med verkstedet mitt og få det sjekket ut. Håper jeg er like heldig som deg! Takk igjen for din tid og verdifull informasjon! Hold deg frisk og ha alltid en trygg reise!
(Oversatt fra Tysk)
La mekanikerne våre hjelpe deg!
Hei, jeg kjører en 2013 Ford S-Max, diesel, og hadde nylig det samme problemet. På verkstedet mitt tilskrev de dette "Glødeplugg defekt på grunn av slitasje". Motoren gikk dårlig og tok lengre tid å starte, akkurat som din. Glødepluggene ble skiftet og problemet ble løst. I tillegg ble DPF renset, noe som også løste problemene med DPF-regenerering og den svarte røyken fra eksosen. Det var ikke en stor sak, men du bør definitivt få det fikset. Det er viktig å huske at denne typen problemer vanligvis oppstår på dieselbiler etter en viss kjørelengde, så det er ikke noe du trenger å bekymre deg for mye om. Jeg håper dette hjelper!
(Oversatt fra Tysk)