100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

LeoFish

Ford Focus 2010: Akselerasjonsproblemer, svart røyk og økt drivstofforbruk

Dårlig drivstofføkonomi

Kontrollampe for motor lyser

Rykk ved akselerasjon

Svart røyk fra eksosen ved akselerasjon

Stans ved tomgangskjøring

Ustabil motor

Sterk eksoslukt

Tap av motorkraft

Motoren slår seg av av seg selv

Hei folkens, jeg har et problem med min 2010 Ford Focus bensinmotor. Den mister også kraft, går grovt, rykker ved akselerasjon, har høyt drivstofforbruk, sterk eksoslukt og stopper på tomgang. Det virker for meg at det kan ha sammenheng med at drivstoffinnsprøytningstrykket er utenfor målet. Har noen av dere hatt lignende erfaringer eller har noen feilsøkingstips? Jeg ville vært spesielt interessert i å vite hvordan du løste dette på verkstedet ditt. Takk!

(Oversatt fra Tysk)

4 kommentar(er)


TobiSpring

Hallo! Jeg hadde et lignende problem med min 2008 Ford Mondeo Diesel Min erfaring med biler er begrenset (jeg vil si jeg har litt erfaring), men jeg fikk gode råd fra gode mekanikere. Det viste seg at bilen min hadde en "feiloppføring etter bytte av drivstoffilter". Så byttet drivstoffilter og alt var bra igjen. Totalt kostet det meg 45 euro og alt gikk knirkefritt igjen. For å hjelpe deg mer spesifikt, kan du gi meg litt mer informasjon om bilen din? Hvilket drivstoff bruker du og hvor mange kilometer har bilen din allerede tilbakelagt? Har han noen gang skiftet drivstoffilter? Forhåpentligvis kan jeg hjelpe deg bedre da.

(Oversatt fra Tysk)

LeoFish (Forfatter)

Hei, takk for raskt svar! Så jeg pleier å fylle på med Super 95 og bilen har nå 66 724 kilometer på klokken. Jeg er ikke klar over at drivstoffilteret noen gang har blitt skiftet. Den siste befaringen var forresten nylig. Kanskje jeg burde få det sjekket neste gang.

(Oversatt fra Tysk)

TobiSpring

Hei igjen! Ja, det høres fornuftig ut. Med 66 724 kilometer på klokken og aldri bytte av drivstoffilter, kan symptomene komme fra et tett eller mye brukt filter. Selv om du fyller på med Super95, kan filteret bli tett over tid. Jeg anbefaler at du får sjekket drivstoffilteret på verkstedet ditt og byttet om nødvendig. Dette bør forhåpentligvis løse problemet. Jeg vet det koster litt penger, men jeg synes det er verdt det å få bilen i gang igjen. Hvis det ikke hjelper, kan du få kontrollert drivstofftrykkreguleringsventilen. Tilfellet med høyt drivstofftrykk som avviker fra standardverdien kan kanskje tyde på at denne delen ikke lenger gjør jobben sin. Men hei, først filteret. Det ville vært flott om du ville fortelle oss her senere hvordan det gikk. Lykke til og en frustrasjonsfri reparasjon, kollega!

(Oversatt fra Tysk)

LeoFish (Forfatter)

Hei, takk for rådet! Jeg skal definitivt sjekke drivstoffilteret og kanskje bytte det om nødvendig. Det med drivstofftrykkreguleringsventilen høres også logisk ut, det skal jeg huske på også. Jeg vil definitivt komme tilbake til deg så snart jeg har nyheter. Jeg håper virkelig det bare er filteret og ikke noe verre. Takk igjen for hjelpen og de velmente ordene. Reparasjonen er alltid litt frustrerende, men jeg håper det går raskt og smertefritt. Så takk for støtten og alt godt!

(Oversatt fra Tysk)

La mekanikerne våre hjelpe deg!

Vil du finne ut mer om bilen din?

Skaff Carly-skanneren og appen nå

Sjekk aktuelle tilbud
Mobile and adapter showcase
Bilmerker
carly-logo

© 2024 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Alle rettigheter reservert