BraunLars92
Flere klimakontroller døde, tåkesensorvarsel
Feil lagret
Klimaanlegget kobler ikke inn
Sprøytedysene er frosne
Speilet tiner ikke
(Oversatt fra Engelsk)
4 kommentar(er)
Takk for at du deler den lignende opplevelsen med BCM-kontakten. Jeg gikk nettopp gjennom nesten identiske advarselsproblemer på dashbordet med min 2009 Impala, flere funksjonsfeil inkludert fuktighetssensoren og klimakontrollen som virket. Hadde samme diagnose med korroderte kontakter som rotet til hele systemet. Lurte på om reparasjonen din har holdt stand siden den gang, og om du husker den endelige kostnaden? Min er planlagt til neste uke, og jeg prøver å budsjettere deretter. Lurer også på om du hadde noen andre elektriske særheter som dukket opp etter å ha fikset det.
(Oversatt fra Engelsk)
Har gode nyheter å dele om min BCM-koblingsreparasjon! Siden forrige innlegg og jeg så mekanikeren, har tåkesensoren og alle de tilkoblede systemene fungert perfekt nå. Reparasjonen viste seg å være enklere enn først forventet, men trengte bare å fikse en feil kabelforbindelse til komponenten. Totalkostnaden kom inn på 95€, som var en lettelse siden jeg var bekymret for at det kunne være noe mer alvorlig. Klimakontrollsystemet er tilbake til det normale, ikke flere uvanlige elektriske problemer med spylerdysene eller speilvarmerne. Bilsensorkalibreringen de gjorde etter reparasjonen gjorde virkelig en forskjell, alt reagerer akkurat som det skal nå. Har ikke sett noen nye elektriske problemer dukket opp siden reparasjonen, og dugging av frontruten er ordentlig administrert av systemet igjen. Når vi ser tilbake, er det utrolig hvordan en dårlig forbindelse kan forårsake så mange tilsynelatende urelaterte problemer. Hvis du er på vei inn for en lignende reparasjon, kan tilbudet ditt variere, men du vet i det minste at det sannsynligvis er en enkel løsning i stedet for en større systemerstatning.
(Oversatt fra Engelsk)
Fikk endelig reparasjonen i går! Mekanikeren fant nøyaktig det vi diskuterte, korroderte BCM-kontaktpinner som forårsaket alle disse sensorfeilene. Reparasjonen tok omtrent tre timer totalt med ledningsnettarbeid og sensorkalibrering etterpå. Endte opp med å betale €280 for deler og arbeid, noe som ikke var så ille som jeg hadde fryktet. Jeg har allerede lagt merke til en stor forskjell på kjøreturen hjem. Klimakontrollen fungerer perfekt, ingen flere varsellamper på dashbordet, og spylerdysene spruter som de skal. Selv speilvarmerne slo inn i morges uten problemer. En lettelse å få alt til å fungere som det skal igjen. Skulle bare ønske jeg hadde visst om dette før i stedet for å prøve uvanlige løsninger. Disse flere systemproblemene gjorde meg definitivt bekymret for et større problem, men det viste seg å være bare den ene feiltilkoblingen som påvirket alt. Veldig glad jeg fikk ordnet det før vinteren kommer.
(Oversatt fra Engelsk)
Hadde nøyaktig de samme symptomene i min 2011 Chevy Malibu sist vinter. Flere systemfeil pekte på Body Control Module (BCM)-kontakten, viste seg at hovedledningsnettet hadde korroderte pinner som forårsaket sensorfeil i flere systemer. Når BCM ikke kan kommunisere ordentlig med klimasensorene, utløser det kaskadeproblemer som påvirker frontrutens duggkontroll, AC og andre komfortfunksjoner. Bilsensorklyngen var fin, men tilkoblingen var synderen. Reparasjonen krevde å rengjøre kontaktpinnene og erstatte den skadede delen av selen. Dette var ikke en rask løsning siden tilgang til BCM innebar å fjerne flere innvendige paneler. Selv om det ikke er den dyreste reparasjonen, er det definitivt noe som trenger riktig diagnose og reparasjon for å forhindre ytterligere elektriske problemer. Det som i utgangspunktet virket som individuelle problemer med spylerdyser og speilvarmere, var faktisk et sammenkoblet problem med kontrollmodulkommunikasjonen. Sensorkalibrering var nødvendig etter reparasjonen for å få alt til å fungere ordentlig igjen.
(Oversatt fra Engelsk)