Flere elektriske feil i Space Star, ECU-problemet?

Hei der! Jeg hadde et veldig lignende problem med min 2013 Mitsubishi Lancer (jeg har litt erfaring med å jobbe med biler, men elektriske ting er ikke min sterke side). Symptomene var nesten identiske, flere elektriske gremlins dukket opp samtidig. Det viste seg at hovedkabelforbindelsen til kontrollenheten var korrodert og ikke kommuniserte ordentlig med BUS-systemet. Tok den til mitt pålitelige verksted, og de diagnostiserte det ganske raskt. Løsningen innebar å bytte ut noen ledninger og rengjøre tilkoblingspunktene. Kostet meg rundt 155 Euro, men det løste alle elektriske problemer på en gang. Før jeg kan gi mer spesifikke råd, kan du dele: Har du lagt merke til andre elektriske problemer (som flimrende lys)? Startet disse problemene plutselig eller gradvis? Har bilen vært utsatt for vannskader eller ekstremvær? FYI, det er verdt å sjekke dette ut snart, kjøring med kompromitterte elektriske systemer er ikke bra for bilens helse.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for ditt detaljerte svar! Og ja, alle problemer startet plutselig etter kraftig regn i forrige uke. Har ikke lagt merke til noe flimrende lys, men radioen slår seg av og til også, noe jeg glemte å nevne. Min siste service var for bare 2 måneder siden på 117518 KM, og alt var bra den gang. Vil definitivt få det sjekket så fort som mulig, korrosjonsteorien din gir mening gitt regnet. Nevnte mekanikeren din hvor lang tid det tok dem å fikse det? Prøver bare å planlegge fremover siden det er min daglige sjåfør.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Ah, regndetaljen ringer definitivt en bjelle, det var akkurat det som skjedde med Lanceren min også! Etter å ha lest om at radioen også stoppet, er jeg enda mer overbevist om at den ligner på det jeg opplevde. I mitt tilfelle, når jeg nevnte regnet for mekanikeren min, visste de nøyaktig hvor de skulle lete. Reparasjonen tok totalt 3-4 timer. De måtte tørke ut noen komponenter og behandle dem med anti-korrosjonsspray også, bare for å forhindre fremtidige problemer. Jeg husker at de også sjekket dreneringskanalene i nærheten av frontruten, for tilsynelatende kan vann noen ganger finne veien til kontrollenhetene der hvis de er tette. Siden du nevnte at det er din daglige sjåfør (min var det også), klarte mekanikeren min å passe meg inn i morgen tidlig, og jeg hadde bilen tilbake til lunsj. Det kan være verdt å spørre verkstedet ditt om de kan gjøre det samme. Mens de er i gang, få dem til å sjekke gummitetningene rundt dørene og vinduene dine, fant mekanikeren min en litt slitt tetning som slapp vann inn under kraftig regn. En ting til, etter reparasjonen begynte jeg å parkere i dekkede områder når det var mulig i regnvær. Har ikke hatt noen problemer siden da (det har gått ca 8 måneder nå). Håper dette hjelper deg med å gi deg en bedre ide om hva du kan forvente!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for all denne informasjonen, den er veldig nyttig! Jeg vil definitivt nevne regnforbindelsen til mekanikeren min og be dem om å sjekke de dreneringskanalene og tetningene også. Godt å vite at det potensielt bare er en 3-4 timers jobb, det er mye bedre enn jeg fryktet! Jeg ringer det vanlige verkstedet mitt først i morgen og ser om de kan presse meg inn. Setter virkelig pris på at du tar deg tid til å dele opplevelsen din så detaljert. Det har gitt meg en viss trygghet å vite at det sannsynligvis kan fikses uten å tømme banken. Jeg vil også begynne å være mer oppmerksom på parkering på overbygde steder i dårlig vær når det er fikset. Skal oppdatere tråden når jeg får det ordnet i tilfelle noen andre får lignende problemer!

(Oversatt fra Engelsk)