SpeedyT
Feilsøking av svart røyk, motorrykking og problemer med drivstofføkonomi i en 2019 Hyundai i40
Dårlig drivstofføkonomi
Ustabil motor
Svart røyk fra eksosen ved akselerasjon
Kontrollampe for motor lyser
Rykk ved akselerasjon
Tap av motorkraft
(Oversatt fra Engelsk)
4 kommentar(er)
Hei, setter stor pris på ditt detaljerte svar. Min i40 har kjørt rundt 35798 km til nå. Jeg får det vanligvis betjent i henhold til standard anbefalt tidsplan. Når det gjelder OBD-skanningen, har jeg ikke hatt en sjanse til å få det gjort ennå. Gitt din erfaring, tror jeg at jeg bør avtale en avtale med forhandleren min med en gang og få det sjekket ut. Takk igjen for din innsikt!
(Oversatt fra Engelsk)
Hei igjen! Ikke noe problem i det hele tatt, deler gjerne det jeg har lært. Ja, jeg vil definitivt gjenta den følelsen – å få en OBD-skanning hos forhandleren din ville være et flott neste skritt. Gitt at kjørelengden din er ganske lav, er det ganske rart for lambdasensoren å slutte så tidlig med mindre enten drivstoffet du bruker ikke er av god kvalitet, eller sensoren ble skadet av en annen grunn. Men ingen grunn til bekymring, det er overkommelig. Du gjør det rette ved å ta handlinger raskt. Vær imidlertid oppmerksom på at prisene kan variere avhengig av hvor du bor og verksted. Prøv å spørre dem hvor mye de vil kreve før jobben er gjort for å unngå overraskelseskostnader. Fortell meg hvordan det går! Lykke til med bilkjøring!
(Oversatt fra Engelsk)
Skål! Ja, du har rett. Jeg bruker drivstoff fra en kjent leverandør, men jeg antar at det er noen som kan gjette hvordan disse komponentene oppfører seg. Jeg skal sette opp OBD-skanningen hos forhandleren og se hvor det fører. Setter pris på kostnadene også, jeg ber om et estimat. Skal holde dere oppdatert på hvordan ting utvikler seg. God kjøring til deg også!
(Oversatt fra Engelsk)
Hei, jeg hadde et lignende problem med 2017 Hyundai Sonata, 2,00 liters bensinvarianten. Personlig kan jeg ikke kalle meg en ekspert, men jeg har litt erfaring med biler. På verkstedet tok jeg opp problemet mitt, og de gjorde en omfattende OBD (On-Board Diagnostic) skanning først. Koden pekte på et problem med lambdasensoren. Teknikeren bekreftet det da han så at keramikken inni var helt tilstoppet/skitten, noe som begrenset evnen til å måle oksygennivået korrekt; Derfor fikk ECU feil luft/drivstoffblandingsforhold og drivstofføkonomien ble hemmet. Å bytte ut sensoren på verkstedet tok seg av disse problemene for meg, inkludert de svarte røykutslippene. Det kostet meg 375 Euro, men det var verdt det for drivstoffbesparelser og sjelefred. Om problemene dine, kan du fortelle meg mer om kjørelengden på i40 og vedlikeholdsplanen din? Har du også skannet for OBD-feil? Jeg hjelper gjerne mer med den informasjonen.
(Oversatt fra Engelsk)