Feil ved elektrisk vifte som forårsaker problemer med overoppheting av snøskred

Hadde nøyaktig samme problem på min 2008 Chevy Tahoe. Jeg har jobbet med noen få biler før, mest grunnleggende vedlikeholdsting. Kjølesystemet fungerte akkurat som ditt, temperaturen ble høy og den elektriske viften koblet seg ikke inn. Etter litt frem og tilbake med mekanikeren min viste det seg at det bare var en løs kobling ved viftemotorpluggen. Det var noe korrosjon på terminalene også. Total reparasjon var rundt 95 for rengjøring, sikring av tilkoblingen og testing av kjølesystemet. Ganske grei løsning, men absolutt verdt å sjekke før du bytter hele viftemotoren eller temperaturkontrollmodulen. Kan spare deg en haug med penger. Hvilken motorstørrelse har du i Avalanche? Går viften din noen gang på i det hele tatt, eller er den helt død? Denne informasjonen vil bidra til å begrense ting.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler den opplevelsen. Min er en 5,3L med 133456 KM på klokken. Radiatorviften starter faktisk aldri nå, selv når motoren tydeligvis går varm. Har allerede sjekket sikringene og de ser bra ut. Jeg skal definitivt se nærmere på de elektriske koblingene du nevnte, mye heller finne en løs ledning enn å trenge en helt ny viftemotor. Nevnte mekanikeren din noen spesifikk testprosess de brukte for å diagnostisere kjøretøyets overopphetingsproblem? Min siste service var for bare 2 måneder siden og alt fungerte bra da, så dette virker som en plutselig feil.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for disse detaljene om din 5.3L. På min Tahoe brukte mekanikeren faktisk en diagnostisk skanner for å sjekke temperatursensorsignalene først. Da de ble normale igjen, gjorde de en grunnleggende strømtest ved den elektriske viftetilkoblingen, det var slik de oppdaget våre korroderte terminaler. Siden radiatorviften din ikke kobler inn i det hele tatt og sikringene er gode, høres det definitivt ut som det jeg jobbet med. Viften min gikk også fra å fungere fint til helt død ganske raskt. Mekanikeren sa at elektriske problemer med disse kjølesystemene ofte feiler plutselig slik, ingen reelle advarselsskilt. Rask tips mens du sjekker disse koblingene, sørg for å inspisere både hovedstrøm- og jordledningene til viftemotoren. I disse modellene kan jordforbindelsen bli ganske korrodert der den festes til rammen. Mekanikeren min viste meg at selv en litt skitten jord kan hindre den elektriske viften i å gå ordentlig og forårsake overoppheting av motoren. Verdt å ta en god titt på disse punktene før du bytter noen større deler. Hvis du er komfortabel med grunnleggende elektrisk testing, kan du se etter strøm ved viftekontakten når motoren er varm, bare vær forsiktig med å jobbe rundt en varm motor.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for detaljerte forslag. Ville bare oppdatere, du var flink til å sjekke tilkoblingene. Fant kraftig korrosjon på jordledningsforbindelsen til rammen, pluss at hovedkontakten var super løs. Har ryddet opp i alt, sikret alle koblinger skikkelig, og radiatorviften fungerer perfekt nå. Motortemperaturen holder seg akkurat der den skal være, selv i sakte trafikk. Kjølesystemet fungerer som nytt, ingen flere problemer med overoppheting. Sparte en haug med penger ved å sjekke de elektriske tilkoblingene først i stedet for å hoppe rett til å bytte ut viftemotoren eller kontrollmodulen. Veldig glad jeg spurte her før jeg dro til butikken. Takk igjen for at du peker meg i riktig retning med vifteclutchens elektriske diagnose.

(Oversatt fra Engelsk)