Feil med cruisekontroll? Sjekk disse vanlige rettelsene først

Hadde det samme problemet med min 2010 Chevy Malibu diesel. Cruisekontrollen sviktet totalt, og diagnostikken viste at det var mer enn bare en sikring som gikk. Viste seg at klokkefjæren i rattet var skutt, noe som er ganske vanlig etter 100k km. Løsningen krevde å bytte ut klokkefjærenheten siden den håndterer cruisekontrollbryterne og andre rattkontroller. Det er ikke en rask DIY-jobb fordi du må fjerne rattet og håndtere kollisjonsputen, definitivt ikke noe du vil rote med med mindre du er virkelig erfaren. Sjekk sikringsskapet først, noen ganger er det bare en sikring som har gått. Hvis det er bra, er problemet sannsynligvis enten klokkefjæren eller en defekt cruisekontrollbryter i rattet. En kompetent butikk skal kunne diagnostisere dette ganske raskt med riktig diagnoseutstyr. Dette er ikke et katastrofalt problem, men det trenger skikkelig oppmerksomhet siden klokkefjæren også påvirker andre sikkerhetssystemer. Verdt å få det sjekket av en sertifisert butikk som spesialiserer seg på GM-kjøretøy.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Jeg har nøyaktig de samme symptomene med Cruzen min. Etter bytte av klokkefjær, har alt fungert bra? Sikringsbokssjekken viste alt bra på min side, så jeg er ganske sikker på at den også er på vei nedover klokkefjærruten. Vil du dele hva reparasjonen kostet deg? Lurer også på om du har hatt andre rattkontrollproblemer som dukket opp siden reparasjonen.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg ønsket å oppdatere deg om klokkefjærreparasjonen, alt fungerer perfekt nå! Fikk det fikset forrige uke og cruisekontrollen reagerer som ny. Mekanikeren fant ut at det faktisk var en løs forbindelse i ledningsnettet nær gassposisjonssensoren, ikke klokkefjæren som vi først trodde. Totalregningen kom til 95 for reparasjonen, som for det meste var arbeid for å spore og fikse kabelforbindelsen. Mye billigere enn jeg forventet, spesielt siden jeg forberedte meg på en full klokkefjærerstatning. Ingen problemer i det hele tatt med rattkontrollene siden reparasjonen. Cruisekontrollbryterne fungerer jevnt, og pedalbryteren kobles inn som den skal. Noen ganger er de enkleste løsningene de beste, trengte bare noen som visste hvor de skulle lete etter løse forbindelser. Glad jeg kunne hjelpe deg med å peke deg i riktig retning, selv om min første diagnose om klokkefjæren ikke var perfekt. Disse elektriske gremlins kan være vanskelige å feste noen ganger.

(Oversatt fra Engelsk)

Etter å ha taklet cruisekontrollproblemene, tok jeg endelig Cruze til en annen mekaniker forrige uke. Heldig for meg var det tross alt ikke klokkevåren. Teknikken fant en dårlig bremselyspedalbryter som rotet med cruisekontrollsystemet. Fant også en løs hastighetssensortilkobling mens jeg sjekket ut ting. Total reparasjon kom til rundt 150, for det meste lønnskostnader for å spore opp de elektriske problemene. Selve pedalbryteren var ganske billig. Har kjørt i en uke nå og cruisekontrollen fungerer perfekt. Ingen flere feilkoder vises heller. Klart slår den første mekanikeren som ønsket å bytte ut hele rattstammen uten engang skikkelig diagnostikk. Noen ganger trenger du bare å finne den riktige butikken som vil ta tid å spore elektriske problemer i stedet for å kaste deler på den. Veldig glad jeg spurte her først. Å ha denne informasjonen hjalp meg med å stille bedre spørsmål da jeg tok den inn for reparasjon. Godt å få bilen til å fungere som den skal igjen uten å gå i stykker.

(Oversatt fra Engelsk)