Feil i elektrisk servostyring: kraftige hjul og vibrasjoner

Jeg hadde et lignende problem med min VW Touran fra 2006 i fjor. Som en med grunnleggende erfaring med bilvedlikehold, visste jeg at dette trengte profesjonell oppmerksomhet da den elektriske styringen begynte å oppføre seg på samme måte. Symptomene stemte nøyaktig overens med det du beskriver, tung styring, vibrasjoner gjennom rattet, og det bekymrende advarselslyset. Siden elektriske styresystemer er komplekse, tok jeg den rett til et verksted i stedet for å forsøke DIY-reparasjoner. Det viste seg at problemet var en skadet ledningstilkobling til styrestaget. Mekanikeren fant korroderte terminaler i hovedstrålebunten til rattet som forårsaket intermitterende strømforsyningsproblemer til det elektriske styresystemet. Etter å ha byttet ut den skadede ledningen og kontaktene, gikk styringen tilbake til normalen. Totalkostnaden var 95 € for deler og arbeid. Før jeg foreslår mer spesifikke løsninger, kan du dele følgende: Hører du noen klikkelyder eller knirking når du svinger? Begynte problemet plutselig eller utviklet det seg gradvis? Har du nylig fått utført hjuljustering? Føles styringen annerledes når motoren er kald kontra varm? Styresystemet på disse VW-modellene er generelt pålitelig, men elektriske tilkoblinger kan forringes over tid. Å få en skikkelig diagnose fra et verksted vil forhindre potensiell skade på styrestaget hvis det ikke blir sjekket.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for svarene så langt. Jeg sjekket nettopp servicehistorikken min, siste vedlikehold ble gjort ved 78000 km for omtrent 6 måneder siden. Styringsproblemene startet gradvis i løpet av de siste ukene. For å svare på spørsmålene: Det er en svak klikking når man svinger helt til venstre, men ingen knirking. Hjulstillingen ble gjort under siste service. Styringen føles like tung uansett om motoren er kald eller varm. Problemet virker verre enn da jeg først postet. Rattet krever nå betydelig kraft for å dreie, spesielt ved parkering. Advarselslampen lyser konstant i stedet for å blinke som før. Snakket med et verksted, men ønsket å få flere meninger før jeg bestiller time. De antydet at det kan være relatert til styrestagets festepunkter snarere enn bare elektriske tilkoblinger.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for de ekstra detaljene om din Tiguan, denne utviklingen av symptomer høres veldig kjent ut. På min Touran var den første klikkingen under full rattlås også det første tegnet før det ble verre. Da styringsinnsatsen økte dramatisk på min, spesielt under parkeringsmanøvrer, pekte det på en defekt elektrisk styrerack i stedet for bare ledninger. Festpunktene verkstedet nevnte kan bidra, men i mitt tilfelle måtte hele styrerack-enheten byttes ut siden den elektriske motorenheten hadde sviktet. Den totale reparasjonen kom på 850 € inkludert: Ny elektrisk styrerack, Monteringsutstyr, Arbeid for demontering og installasjon, Kalibrering av rattvinkel sensor Rattstammen måtte kobles fra og fronten delvis demonteres for å få tilgang til alt. Etter utskiftning returnerte styringsresponsen til normalen uten flere advarselslamper eller overdreven styringsinnsats. Gitt at symptomene dine stemmer så godt overens med min erfaring, spesielt utviklingen fra intermitterende til konstante problemer, anbefaler jeg å få det sjekket snart. Å fortsette å kjøre med et defekt styresystem kan føre til ekstra belastning på komponenter og høyere reparasjonskostnader. En skikkelig diagnostisk skanning bør bekrefte om det er styreracket eller potensielt kontrollmodulen. Den konsekvente tunge styringen uavhengig av motortemperatur tyder på en elektrisk komponentfeil heller enn hydrauliske væskeproblemer.

(Oversatt fra Engelsk)

Det virker veldig likt de elektriske styringsproblemene andre har rapportert. Basert på dine reparasjonsopplevelser, tror jeg min Tiguan også kan trenge å få styrestaget byttet. Det konstante advarselslyset og den tunge styringen stemmer overens med symptomene du beskrev før reparasjonen. Ringte nettopp et annet verksted som spesialiserer seg på VWs elektriske styresystemer. De ga et tilbud på rundt 800 € for komplett utskifting av styrestag inkludert arbeid, noe som stemmer overens med det du betalte. De nevnte også å sjekke trykkslangetilkoblingene og gjøre en hjuljustering etter installasjonen. Skal bestille time neste uke siden styringen blir farlig tung. Skal sørge for at de gjør en fullstendig diagnostisk skanning først for å bekrefte om det er staget eller bare kontrollmodulen. Bedre å fikse det nå før andre styringskomponenter blir skadet. Takk for at du delte dine reparasjonsopplevelser. Det hjalp virkelig å bekrefte det jeg mistenkte om at styrepumpen og stag-enheten var hovedproblemet, i stedet for bare løse festepunkter eller ledningsproblemer.

(Oversatt fra Engelsk)