100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

KartRacer

Escalade Hybrid Stalling Problem, Feil Cam Sensor Fix

Min 2014 Escalade Hybrid har fungert i det siste med tøffe starter og stopp på tomgang. Kontrollampen for motoren begynte også å flimre nylig. Basert på noen undersøkelser mistenker jeg at kamakselsensoren kan svikte, siden symptomene samsvarer med det jeg fant på nettet. Er det noen som har hatt lignende symptomer i deres Escalade Hybrid? Jeg vil sette pris på innsikt om denne diagnosen gir mening og hva reparasjonsprosessen vanligvis innebærer. Hadde noen lignende problemer som viste seg å være noe helt annet? Ser spesifikt etter reparasjonserfaringer og kostnader forbundet med å fikse dette.

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)

julianzimmermann1

Etter å ha jobbet med lignende problemer med min 2012 Escalade Hybrid, kan jeg dele litt relevant erfaring. Symptomene dine høres veldig kjente ut og samsvarer med det jeg jobbet med i fjor. Kjøretøyet mitt viste identiske advarselsskilt, tøffe starter, problemer med stopp ved tomgang og et periodisk kontrollampelys. Til å begynne med trodde jeg også at det bare var kamakselsensoren, men diagnostiske tester viste at kodehjulet på kamakslene faktisk var defekt, noe som påvirket tenningstidspunktet betydelig. Reparasjonen innebar: Fullstendig diagnostisk testing av sensorsystemer, Fjerning og utskifting av koderhjulet, Rekalibrering av kamakselsensoren, Avsluttende systemkontroller Totalkostnaden kom til 695€ inkludert deler og arbeid. Reparasjonen tok ca 4 timer på verkstedet. Denne løsningen løste alle problemer fullstendig, ingen mer stopp, jevne starter, og kontrollampen for motoren forble av. Før du trekker konklusjoner, kan du dele: Nåværende kjørelengde på kjøretøyet ditt? Noen nyere vedlikeholdshistorikk? Er det andre varsellys aktive? Skjer stoppingen oftere når motoren er kald eller varm? Denne informasjonen vil hjelpe deg med å avgjøre om situasjonen din samsvarer med det jeg opplevde, eller om det kan være andre faktorer å vurdere.

(Oversatt fra Engelsk)

KartRacer (Forfatter)

Siste service ble utført på 163174 KM. Symptomene på kontrollmotorlyset ble verre kort tid etter. Jeg fikk mekanikeren min til å kjøre en diagnostisk test som pekte på kamakselposisjonssensoren, men før jeg forpliktet meg til reparasjonen ønsket jeg å høre fra andre som hadde lignende problemer. Bilen min tennes også mer merkbart når motoren er kald, og sensortestingen viste inkonsekvente målinger. Tenningstidspunktet virker også påvirket, spesielt under de kalde startene. Godt poeng om koderhjulet, jeg vil få dem til å sjekke det også siden symptomene stemmer perfekt med det du beskrev. Prisen på 695€ høres rimelig ut gitt arbeidet involvert. Takk for at du bryter ned reparasjonstrinnene, det hjelper med å sette riktige forventninger til jobben.

(Oversatt fra Engelsk)

julianzimmermann1

Jeg ønsket å følge opp svaret ditt fordi situasjonen din er enda mer lik min enn jeg først trodde. Kaldstartfeilene og inkonsekvente sensoravlesninger er akkurat det jeg opplevde. En viktig detalj jeg glemte å nevne: mens fiksering av kodehjulet løste de fleste problemer, oppdaget vi også at ledningsnettet til kamakselsensoren hadde en viss forringelse. Dette var årsaken til de inkonsekvente sensoravlesningene du nevnte under motorkontrollenhetens diagnostikk. Mekanikeren endte opp med å reparere ledningsnettforbindelsene også, noe som bare ga ca 85€ til den totale kostnaden, men gjorde en betydelig forskjell i å forhindre fremtidige problemer med sensorfeil. Siden kjørelengden din er nær den min var da disse problemene oppsto (jeg var på 158 000 KM), og symptomene samsvarer perfekt, inkludert motorfeil under kaldstart, mistenker jeg sterkt at du har å gjøre med den samme kombinasjonen av problemer. Sørg for at mekanikeren din inspiserer hele sensorsystemet, ikke bare selve komponentene. I mitt tilfelle gjorde adressering av både koderhjulet og ledninger forskjellen mellom en midlertidig løsning og en varig løsning.

(Oversatt fra Engelsk)

KartRacer (Forfatter)

Basert på all denne nyttige informasjonen, vil jeg definitivt få mekanikeren min til å gjøre en fullstendig inspeksjon av både koderhjulet og ledningsnettet. Det faktum at kjøretøyet ditt hadde slike lignende symptomer på nesten samme kjørelengde gjør at jeg føler meg mer trygg på diagnosen. Kontroller motorens lysmønstre og problemer med motorfeil under kaldstart samsvarer nøyaktig med det du opplevde. Å finne ut om den potensielle forringelsen av ledningsnettet er spesielt verdifullt, jeg vil sørge for at de sjekker hele sensorsystemet for å unngå gjentatte problemer. Jeg har nettopp planlagt reparasjonen til neste uke. Butikken siterte meg 780€ totalt, noe som virker rimelig med tanke på at de vil inspisere og potensielt erstatte både koderhjulet og ledningsnettet. De estimerte omtrent 5 timers arbeid for å fullføre alt arbeidet, inkludert riktig testing av kamakselposisjonssensoren og verifisering av tenningstidspunkt. Takk for at du deler din detaljerte reparasjonserfaring. Det hjalp virkelig med å bekrefte det jeg mistenkte og la til viktige detaljer jeg ellers ikke ville ha visst å sjekke.

(Oversatt fra Engelsk)

Bli med i diskusjonen nå: