Eksos- og ytelsesproblemer fra BMW 5-serie: Trenger hjelp

Jeg hadde et lignende problem med min 2017 BMW 3-serie (bensin). Etter å ha litt erfaring med å jobbe med biler, trodde jeg først at det var katalysatoren, men min pålitelige mekaniker diagnostiserte en defekt lambdasensor. Disse symptomene du beskriver, grov tomgang, dårlig akselerasjon og utslippsproblemer, samsvarer nøyaktig med det jeg opplevde. Reparasjonen var ganske grei, betalte 375 Euro for den nye sensoren og arbeid. Bilen har gått jevnt siden da, og kontrollampen forsvant umiddelbart etter reparasjonen. Kan du dele motorstørrelsen din og nåværende kjørelengde? Dette vil bidra til å avgjøre om vi har å gjøre med det samme problemet, ettersom disse sensorene vanligvis svikter med visse kjørelengdeintervaller. Har du også skannet etter feilkoder? Det ville virkelig hjelpe til med å finne det nøyaktige problemet.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Min 5-serie har 17825 KM på seg siden min siste service. Jeg fikk den faktisk skannet i en delebutikk i går og fikk P0420-koden, som ser ut til å stemme overens med det du nevnte om lambdasensoren. Timingen for disse problemene kampene startet også rett etter en kald morgenstart. La du merke til noen spesifikke lyder eller lukter før du fikset din? Reparasjonskostnaden virker rimelig i forhold til hva jeg var bekymret for. Håper virkelig det bare er sensoren og ikke hele katalysatoren!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Ja, de symptomene du beskriver høres akkurat ut som det jeg jobbet med. Da min 3-serie hadde lambdasensorproblemet, la jeg definitivt merke til en sterk svovellignende lukt, spesielt under kaldstart. Det var også denne subtile raslelyden på tomgang som forsvant når sensoren ble byttet ut. P0420-koden er ganske talende, det er nøyaktig den samme koden jeg fikk. Siden kjørelengden din er relativt lav ved 17825 KM, vil jeg satse på at det er lambdasensoren og ikke katten. Disse sensorene kan svikte for tidlig noen ganger, spesielt hvis du har brukt drivstoff av lavere kvalitet eller hvis det har vært vannskade. En ting jeg ikke nevnte i mitt første svar, før jeg fikk det fikset, la jeg merke til at drivstofforbruket gikk opp med omtrent 15 %. La du merke til noe lignende? Etter bytte av sensor gikk drivstofføkonomien min tilbake til normalen. Bare sørg for at mekanikeren din sjekker både oppstrøms- og nedstrømssensorer, siden noen ganger kan de feildiagnostisere hvilken som svikter. I mitt tilfelle var det nedstrømssensoren som ble skutt. Reparasjonen bør ta dem mindre enn en time hvis de vet hva de gjør. Håper dette hjelper!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for all detaljert informasjon! Du er skarp på drivstofforbruket, jeg har fylt mye oftere i det siste, men hadde ikke koblet til punktene. Har nettopp sjekket drivstoffsporingsappen min, og jeg forbrenner omtrent 20 % mer drivstoff enn vanlig. Det er veldig betryggende med kjørelengden også, jeg var bekymret for at hele katalysatoren trengte utskifting, noe som ville ha vært en mye større hit for lommeboken min. Jeg vil definitivt nevne begge sensorene til mekanikeren min når jeg tar den inn i morgen. Setter virkelig pris på heads up om å la dem sjekke både oppstrøms og nedstrøms, ville ikke ha visst å spørre om det. Svovellukten jeg får er identisk med det du beskrev, og nå som du nevner det, kan jeg også høre den subtile raslingen på tomgang. Dette har vært veldig nyttig, føler meg mye mer trygg på reparasjonen nå. Jeg skal fortelle deg hvordan det går etter at butikken har sett på det. Takk igjen for at du tok deg tid til å dele opplevelsen din!

(Oversatt fra Engelsk)