Eclipse Cross Hybrid: Vannpumpekrise og kjøling

Hei der! Jeg møtte faktisk noe veldig likt med min 2020 Mitsubishi Outlander PHEV i fjor sommer. Symptomene du beskriver samsvarer med det jeg opplevde, konstant tap av kjølevæske, overoppheting og de irriterende varsellampene. Tok den til en sertifisert Mitsubishi-forhandler og viste seg at den ekstra vannpumpen hadde en defekt kontrollkabel. Selve pumpen var fin, men kabelen som styrer den ble skutt. Kjølevæsken lekket fordi pumpen ikke sirkulerte ordentlig. De måtte bytte ut kabelen og gjøre en grundig systemspyling. Det var et alvorlig problem som trengte umiddelbar oppmerksomhet, du vil definitivt ikke risikere å skade hybridsystemet. I mitt tilfelle var bilen kjørbar, men jeg presset den ikke. Reparasjonen tok omtrent halvannen dag fordi de måtte bestille kabelen. Mitt råd? Ikke vent på denne. Finn en sertifisert Mitsubishi-forhandler eller en hybrid-sertifisert butikk. Kabelproblemet er ganske vanlig i disse modellene, og de vet nøyaktig hva de skal se etter. Håper dette hjelper deg med avgjørelsen din. Fortell oss hvordan det går.

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for at du deler din erfaring! Dette er akkurat den typen informasjon jeg trengte. Endte opp med å få det fikset hos en Mitsubishi-forhandler forrige uke, og symptomene stemte perfekt med det du beskrev. Bare lurer på, husker du omtrent hvor mye du betalte for reparasjonen? Har også alt gått på skinner siden da? Jeg er litt paranoid om potensielle fremtidige problemer nå

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Bra du fikk ordnet det! Ja, jeg husker kostnadene godt fordi jeg faktisk nettopp fikk det fikset for en stund tilbake, det kostet 225€ for kabelbytte og arbeid. Mekanikeren fant ut at kontrollkabelen til pumpen definitivt var den skyldige, noe som forårsaket advarselen "Ytterligere vannpumpe begrenset funksjon". Og for å svare på spørsmålet ditt om hvordan den har kjørt, helt perfekt siden reparasjonen! Ikke et eneste problem med overoppheting eller tap av kjølevæske. Varsellysene er borte, og bilen går som ny. Jeg var ganske bekymret i begynnelsen også, men det har vært helt pålitelig siden reparasjonen. Jeg har lagt en del kilometer på den siden den gang uten problemer. Disse hybridene er faktisk ganske solide når du får orden på disse små finurighetene. Bare hold tritt med regelmessig vedlikehold, så skal du være i gang! Gi meg beskjed hvis noe annet dukker opp, alltid glad for å hjelpe en annen Mitsubishi-eier!

(Oversatt fra Engelsk)

Takk, det er virkelig betryggende! Reparasjonsregningen min var faktisk ganske nær din, rundt 240 € alt i. Ville bare dele en morsom historie om å få det fikset. Da jeg endelig tok den med til forhandleren, var jeg så nervøs for å bli dratt av at jeg praktisk talt forhørte den stakkars mekanikeren! Men han var supertålmodig og viste meg til og med den gamle kabelen, den var helt skutt. Mens jeg ventet i lobbyen, møtte jeg en annen Eclipse Cross-eier som hadde akkurat det samme problemet. Vi endte opp med å prate i evigheter om bilene våre! Den beste delen? På kjøreturen hjem kunne jeg umiddelbart føle forskjellen. Ikke mer skummel temperaturmåler som klatrer opp, og motoren spinner som en kattunge nå. Etter å ha svettet kuler om potensielle skader på hybridsystemet, er det en lettelse å få det sortert. Takk igjen for all hjelp! Setter virkelig pris på at du tar deg tid til å dele opplevelsen din. Har definitivt hjulpet med å roe nervene mine om hele situasjonen. Pass på!

(Oversatt fra Engelsk)