eCall-systemfeil: T-Cross nødvarsel fungerer ikke

Jeg hadde en lignende situasjon med en 2016 VW Polo 1.2 TSI. Telematikk-kontrollmodulen viste identiske symptomer med feil i SOS-signalet. Diagnose av bilens elektronikk avdekket to hovedproblemer: korroderte ledningstilkoblinger nær takantennen og en forringet pluggtilkobling ved hovedkontrollenheten. Reparasjonen innebar å bytte ut hele ledningsnettet for eCall-systemet og oppdatere kontrollmodulens fastvare. Dette var ikke en rask løsning, siden tilgang til komponentene krevde delvis fjerning av taktrekket. Bils sikkerhetssystem er ganske komplekst og krever spesialutstyr for diagnose for å tilbakestille og teste nødfunksjonen skikkelig. Dette anses som et alvorlig problem, siden eCall-systemet er en obligatorisk sikkerhetsfunksjon. Uten korrekt funksjon kan det automatiske nødresponsen svikte ved en ulykke. Reparasjonen må utføres på et verksted med VW-spesifikke diagnose-verktøy for å sikre riktig kalibrering av telematikk-systemet. De fleste kvalitetsproblemer med disse systemene skyldes vanninntrengning eller tilkoblingsproblemer, heller enn feil i hovedkomponentene. Regelmessige diagnostiske kontroller kan bidra til å identifisere forringende tilkoblinger før komplett systemfeil oppstår.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte din erfaring. En lignende eCall-feil skjedde på min T-Cross nylig. Kontrollmodulen viste diagnostiske koder, og forsøk på systemtilbakestilling mislyktes gjentatte ganger. Bra å vite om de wiring-problemene, mitt lokale verksted nevnte også fuktskader som en potensiell årsak. Husker du omtrent hvor mye den komplette reparasjonen endte opp med å koste? Jeg lurer også på om du har hatt noen telematikkproblemer som har dukket opp igjen siden den ble fikset? Mekanikeren min ga et ganske høyt pristilbud for diagnostikk og reparasjoner, så jeg prøver å vurdere om det er rimelig.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du spurte om kostnadene. Etter å ha fått diagnostisert T-Crossen, viste det seg å være mye enklere enn i forrige Polo-sak. Telematikkfeilen ble sporet til en defekt kabeltilkobling ved kontrollmodulen, ingen behov for de omfattende reparasjonene jeg hadde før. Reparasjonen kostet bare 95 €, inkludert testing av nødmeldingssystemet for å sikre riktig funksjon. Siden reparasjonen har bilens sikkerhetssystemer fungert perfekt uten tilbakevendende telematikkproblemer. Ingen flere advarselslamper eller feilmeldinger på dashbordet. Det høres ut som verkstedet ditt kanskje gir et tilbud for et verste-tilfelle-scenario som involverer komplett ledningsutskifting. Jeg vil foreslå at du ber dem om å gjøre en grundig diagnose først, det kan bare være et enkelt tilkoblingsproblem som mitt viste seg å være. Kontrollmodulen svikter sjelden; det er vanligvis tilkoblingene som forårsaker feilfunksjon i nødmeldingssystemet.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for rådet. Endelig fikk jeg fikset T-Crossen min forrige uke. Mekanikeren fant vannskade i antennekontakten, som utløste systemfeilene. Total reparasjon kom på 280 € inkludert diagnose og deler. Verkstedet måtte tørke alt, skifte den skadede kontakten og kjøre en full systemtilbakestilling på nødoppekallmodulen. Det tok omtrent 3 timer totalt, men diagnosekodene er nå slettet og varsellysene borte. Alle sikkerhetssystemer fungerer normalt igjen. Mye bedre utfall enn først fryktet da disse feilmeldingene først dukket opp. Godt å vite om å sjekke tilkoblinger først i stedet for å anta at det trengs reparasjoner i verste fall. Jeg kommer definitivt til å holde øye med eventuelle varseltegn på fuktighet i fremtiden.

(Oversatt fra Engelsk)