DSG-girkassefeil: VW Sharan viser tidlige symptomer

Jeg hadde lignende problemer med girkassen på min 2016 VW Touran 2.0 TDI. Symptomene stemte nøyaktig overens: rykkete girskifter, forsinket respons på girspaker og girkasse som gikk i nødmodus. En skikkelig diagnose av girkassen avdekket en defekt girkasse-styreenhet (TCM). Bilens ECU registrerte flere feilkoder relatert til mechatronikkenheten. Dette viste seg å være et alvorlig problem som krevde spesialreparasjon på et girverksted. Reparasjonen innebar å bytte ut mechatronikkenheten og omprogrammere girkasse-styringsmodulen. Den automatiske girkassen trengte fullstendig kalibrering etter reparasjonen. Verkstedtiden var betydelig, siden tilgang til DSG-girkassekomponentene krevde delvis demontering av girkassen. For ditt tilfelle anbefaler jeg å finne et verksted som spesialiserer seg på DSG-girkasser. Grunnleggende mekanikere mangler ofte diagnoseutstyr for problemer med girkassekontroll. Se etter steder med dedikert diagnoseutstyr for girkasser og erfaring med VW DSG-enheter spesielt. Gitt den lave kilometerstanden, er det verdt å sjekke om dette dekkes av garantien for drivverket. Disse symptomene indikerer typisk elektroniske kontrollproblemer snarere enn mekanisk slitasje, noe som gir mening tatt i betraktning bilens alder og kilometerstand.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte din erfaring med DSG-girkasse reparasjon. Det var veldig nyttig å høre om utskiftningen av den mekatroniske enheten som fikser lignende symptomer. Husker du tilfeldigvis den totale reparasjonskostnaden? Jeg er også nysgjerrig på om din automatiske girkasse har fungert feilfritt siden reparasjonen, eller om du har lagt merke til andre problemer med girkassestyringen? Min VW Sharan nærmer seg slutten av garantiperioden, så jeg bør nok få dette sjekket snart. Diagnose av girkassen virker ganske omfattende basert på det du beskrev.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg fikk byttet styreenheten for girkasse i forrige måned, og automatgiret har fungert perfekt siden. Den totale kostnaden ble 1000 € for å fikse den defekte kontrollmodulen, inkludert diagnostisk arbeid og omprogrammering. Mye bedre enn å måtte gjennomføre en komplett girkasseoverhaling. Diagnose av girkassen var ganske kompleks, men det var verdt å få det gjort av spesialister. Siden reparasjonen har girskiftene igjen vært jevne, og padlene responderer umiddelbart. Ingen flere feilkoder eller problemer med nødmodus i bilens ECU. Få definitivt din sjekket mens den fortsatt er under garanti. Symptomene du beskrev er nesten identiske med det jeg opplevde, og å vente kan føre til dyrere reparasjoner senere. DSG-girkassen er ganske sofistikert, så det er viktig å ta tak i elektroniske kontrollproblemer tidlig. Heldigvis gikk jeg til girkassespesialister, de hadde det riktige diagnoseutstyret for å finne det nøyaktige problemet med styreenheten. Vanlige verksteder overser ofte slike elektroniske feil i girkassen.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for innspillet. Jeg tok bilen til en girspesialist forrige uke, og diagnosesprosessen var grundig. De koblet til avansert skanneutstyr for å sjekke bilens ECU og fant flere feilkoder i girkassenes styringsmodul. Det viste seg at den automatiske girkassen trengte en ny mekatronisk enhet, likt det andre har opplevd. Total reparasjonskostnad var 950 €, men heldigvis dekket garantien det meste siden jeg fikk det sjekket akkurat i tide. Girspesialisten brukte omtrent 6 timer på jobben, inkludert fullstendig kalibrering av styreenheten. Girkasseproblemene er nå helt løst. Girshiftene er silkemyke, ingen slipelyder lenger, og padlene responderer øyeblikkelig. Jeg er virkelig glad jeg ikke ventet lenger eller prøvde å fikse det på et vanlig verksted som kanskje ville ha oversett de elektroniske kontrollproblemene. Hvis noen andre opplever lignende girkasseproblemer med sin DSG, anbefaler jeg absolutt å gå rett til en spesialist. Riktig diagnoseutstyr gjør all forskjell når det gjelder å identifisere disse feilene i styringsmodulen.

(Oversatt fra Engelsk)