DPF vil ikke regenerere? Sjekk eksossensorene først

Hadde et lignende problem med min 2011 Chevy Silverado diesel. Som en med moderat erfaring med å jobbe med diesel, kan jeg relatere til disse DPF-hodepinene. Eksosmottrykksensoren min sviktet i fjor, noe som forårsaket lignende symptomer, varsellamper, mislykkede regenereringsforsøk og synlig røyk. Kjøretøydiagnostikk pekte rett på sensoren. Utslippskontrollsystemet kunne i utgangspunktet ikke overvåke eksosstrømmen ordentlig. Fikk fikset det på verksted, total reparasjon var 245,- for deler og arbeid. Mekanikeren bekreftet at sensoren var fullstendig skutt, noe som rotet med hele eksossystemets avlesninger. Før du bruker penger, hvilke spesifikke varsellamper ser du? Dessuten, når var siste gang du hadde en fullstendig skanning av motorytelse? Eksossystemet i disse Chevyene kan gi lignende symptomer for forskjellige problemer. Kan du dele: Gjeldende kjørelengde, Eventuelle andre varsellys/koder, Nylig vedlikeholdshistorikk, Type kjøring (by/motorvei delt) Gi meg beskjed om disse detaljene, så kan jeg dele mer spesifikk innsikt fra min erfaring.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for detaljert svar. Gjorde nettopp en ny diagnostisk skanning ved 86343 KM. Får P2463- og P242F-koder konsekvent. DPF-lyset begynte å blinke for omtrent en uke siden under normal motorveikjøring. Trykksensoravlesningene er overalt i henhold til skanneverktøyet. Bilverksted utførte en grunnleggende vedlikeholdstjeneste forrige måned, fersk olje, filtre og generell inspeksjon. Alt annet virket bra inntil disse DPF- og sensorproblemene startet. Får den sotete eksosrøyken mest under akselerasjon, noe som samsvarer med opplevelsen din med den dårlige sensoren. Håper det bare er trykksensoren og ikke et større problem med utslippskontrollsystemet. Reparasjonskostnaden du nevnte høres rimelig ut, definitivt bedre enn en full DPF-erstatning. Planlegger å få det sjekket denne uken. Vil få testet eksosmottrykksensoren først før du dykker inn i mer omfattende reparasjoner. Ville bare bekrefte at jeg er på rett vei med diagnosen.

(Oversatt fra Engelsk)

Ja, disse kodene peker definitivt på det samme problemet med sensor for eksosmottrykk som jeg jobbet med. Etter å ha sett skanneresultatene og symptomene dine, er det nesten identisk med det jeg opplevde med min Silverado, spesielt de uberegnelige trykkavlesningene. Da sensoren min ble dårlig, viste kjøretøydiagnostikken lignende P2463/P242F-kombinasjoner. Den sotede eksosen under akselerasjon er et klassisk tegn på at utslippskontrollsystemet ikke får nøyaktige trykkavlesninger. Røler virkelig med DPF-regenereringstidspunktet. Rask tips fra min reparasjonserfaring, få dem til å sjekke sensorens ledningsnett også mens de er der inne. Mekanikeren min fant noe mindre korrosjon på kontakten som til slutt kunne ha forårsaket problemer selv med en ny sensor. Eksosanlegget tar en juling i det området. Tidspunktet stemmer også overens, disse sensorene begynner vanligvis å virke rundt kjørelengden din. Gitt at det nylige vedlikeholdet ditt er bra, og symptomene er så like det jeg behandlet, gir det først mening å fokusere på trykksensoren. Bare sørg for at de utfører en fullstendig diagnostikkskanning etter sensorbyttet for å bekrefte at alt kommuniserer riktig. Reparasjonen min løste både røykproblemet og regenereringsproblemene fullstendig.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for bekreftelsen om sensoren og kodene. De konsekvente P2463- og P242F-avlesningene hjelper definitivt med å begrense ting til trykksensoren. Reparasjonsopplevelsen din er veldig nyttig, spesielt når du vet at den fikset lignende symptomer. God oppfordring om å sjekke ledningsnettet under reparasjonen. Bilvedlikehold har vært regelmessig, men jeg hadde ikke tenkt på at koblingskorrosjon skulle påvirke eksossensoravlesningene. Vil definitivt få dem til å inspisere det mens de jobber med det. Håper virkelig dette løser både røyk- og regenereringsproblemene som i ditt tilfelle. Bilutslippsproblemene startet ganske plutselig, noe som samsvarer med det du beskrev. Skal planlegge utskifting og testing av trykksensoren denne uken. Vil sørge for at de gjør den fullstendige diagnostiske skanningen etterpå for å bekrefte at alt fungerer som det skal. Dette er akkurat den typen bilreparasjonstilbakemeldinger jeg var ute etter, ekte erfaring med det samme problemet og en klar løsning som fungerte. Føler meg mer trygg nå på diagnose- og reparasjonsmetoden. Kostnadsestimatet hjelper også med planleggingen.

(Oversatt fra Engelsk)