Dødvarme seter i CR-Z: Hva er bak den kalde komforten?

Hei der! Jeg sto faktisk overfor et lignende problem med min 2015 Honda Insight Hybrid sist vinter. Varmematten på førersetet sluttet helt å virke ved rundt 230 000 km. Det viste seg at varmeelementet var utbrent, og det var også et ledningsnettproblem under setet. Fikk det sjekket i garasjen min og det var definitivt en seriøs reparasjon siden de måtte fjerne hele setet for å få tilgang til varmesystemet. De fant ut at fuktighet hadde kommet inn i koblingspunktene over tid og forårsaket korrosjon. Hele varmematteenheten måtte skiftes ut. Fra det jeg har lært, er dette et kjent svakt punkt i flere Honda hybridmodeller fra den tiden. Reparasjonen er ikke bare en enkel sikringsbytte, den krever vanligvis å bytte hele varmeelementsystemet. Sørg for at alle som jobber på den kjenner hybridbiler, siden det er noen spesifikke sikkerhetsprosedyrer de må følge når de jobber i nærheten av høyspentkomponentene. Lykke til med reparasjonen.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler den informasjonen! Det er veldig nyttig siden det høres akkurat ut som det jeg har å gjøre med. Bare nysgjerrig, husker du omtrent hvor mye du endte opp med å betale for hele reparasjonen? Og har alt fungert knirkefritt siden du fikk det fikset, eller har du lagt merke til andre elektriske særheter som dukker opp?

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Flott å høre fra deg! Ja, jeg kan definitivt oppdatere deg om hvordan alt ble. Jeg fikk faktisk nettopp reparert for noen uker siden, totalen kom til 390 Euro for å fikse den defekte varmematten. De måtte bytte ut hele varmeelementsystemet, akkurat som jeg mistenkte. Jeg er glad for å kunne rapportere at setevarmen har fungert perfekt siden det ble ordnet, ingen flere kalde kjøringer! Og nei, har ikke lagt merke til andre elektriske problemer som dukket opp siden reparasjonen. Mekanikeren gjorde en veldig grundig jobb med ledningene, som jeg tror bidro til å forhindre eventuelle påløpsproblemer. Jeg vet at jeg nevnte at fuktighet er et problem i disse modellene før, mekanikeren min la faktisk til litt ekstra beskyttelse rundt de nye tilkoblingene for å forhindre at det samme problemet skjer igjen. Så langt, så bra! Håper dette hjelper deg med avgjørelsen din! Gi meg beskjed hvis du trenger annen informasjon om reparasjonsprosessen.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for alle disse detaljene! Jeg tok rådet ditt og fikk sjekket bilen min i går. Du var spot on, det var stort sett det samme problemet. Mekanikeren fant korroderte ledninger og et utbrent varmeelement. De siterte meg litt høyere til 450 Euro, men jeg gikk videre med det siden de spesialiserer seg på hybrider. Reparasjonen tok omtrent 4 timer, og de viste meg til og med de gamle skadede delene. Ganske sprøtt å se hvordan fuktighet hadde rotet sammen forbindelsene over tid! De la også til litt vanntetting, akkurat som mekanikeren din gjorde. Kjørte akkurat på jobb i morges og setene med varme fungerer perfekt, en lettelse! Takk igjen for at du deler din erfaring. Det hjalp meg virkelig til å unngå å bli overladet eller at noen uerfarne jobber med det. Jeg vil definitivt holde øye med eventuelle fuktproblemer i fremtiden. Pass på!

(Oversatt fra Engelsk)