Dødt batteri i min Cayenne? Hjelp til rask diagnose nødvendig

Hei! Jeg hadde et veldig lignende problem med min 2006 Porsche Macan (jeg har litt erfaring med Porsche-kjøretøyer). Symptomene var akkurat som dine, svake starter, flimrende lys og batteriproblemer. Trodde først det bare var batteriet, men viste seg å være en defekt styreenhet som tappet batteriet selv når bilen var av. Tok den til mitt pålitelige verksted, og de diagnostiserte det etter noen grundige tester. Det kostet meg rundt 600€ å få byttet kontrollenheten, men det løste problemet fullstendig. Ingen flere batteriproblemer siden den gang. Før jeg deler mer spesifikke detaljer om reparasjonen min, kan du fortelle meg om du har lagt merke til andre elektriske problemer? Har du også sjekket om batteriet tappes når bilen står over natten? Denne informasjonen vil hjelpe meg å forstå om du har akkurat det samme problemet som jeg hadde. Håper dette hjelper! Mike

(Oversatt fra Engelsk)

Hei Mike! Takk for at du deler din erfaring! Min siste service var for bare 2 måneder siden på 91151 KM, og de nevnte ingen problemer med kontrollenheten. Men det du sier gir mye mening, jeg har faktisk lagt merke til at batteriet ser ut til å tømmes ganske raskt selv når bilen bare står i garasjen over natten. Jeg skal definitivt få det sjekket for kontrollenhetsproblemet du nevnte. Bedre å fange disse tingene tidlig enn å havne strandet et sted! Kunne du tenke deg å dele hvilken spesifikk kontrollenhet det var i ditt tilfelle? Vil bare gi mekanikeren min beskjed når jeg tar den inn. Skål

(Oversatt fra Engelsk)

Hei! Kontrollenheten som skapte problemer i min Macan var Body Control Module (BCM). Det er i grunnen hjernen som styrer alle de elektriske systemene i bilen. I mitt tilfelle var det ikke å slå seg ordentlig av når bilen var av, noe som fortsatte å tappe batteriet. Dreneringen over natten du opplever høres akkurat ut som det jeg gikk gjennom! Jeg gjorde faktisk en liten test før jeg tok den til butikken, jeg brukte et multimeter for å måle batteriforbruket (fikk en mekaniker til å hjelpe meg med dette). Den trakk omtrent 85mA når den burde vært under 50mA. Det var det som fikk meg til å mistenkeliggjøre kontrollenheten i utgangspunktet. En ting jeg glemte å nevne tidligere, før bytte av kontrollenhet, prøvde jeg å hoppe over batteriet og byttet det ut med et nytt, men problemet kom stadig tilbake. Symptomene ville bli bedre i noen dager og så begynne på nytt. Hvis du opplever noe lignende, er det sannsynligvis det samme problemet som jeg hadde. Fortell meg hvordan det går når du får det sjekket ut! Alltid glad for å dele flere detaljer om min erfaring hvis du trenger dem. Skål, Mike

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk, Mike! Det er veldig nyttig informasjon om BCM! Det høres virkelig ut som vi hadde det samme problemet. Når jeg tenker på det, la jeg merke til at batteriet virket greit i noen dager etter en tjuvstart, men gå så tilbake til opptre, akkurat som du nevnte. Jeg har faktisk et multimeter i garasjen min, så jeg kan prøve å sjekke dreneringshastigheten selv før jeg drar til butikken. Jeg skal gjøre en avtale med mekanikeren min i morgen og spesifikt nevne BCM-problemet. Skal definitivt holde deg oppdatert på hva de finner. Takk igjen for all detaljert informasjon, det kommer til å spare meg for mye tid ved feilsøking! Skål

(Oversatt fra Engelsk)