Dodge Caravan Drivstoffvarmerproblemer som forårsaker motorstopp

Hadde et lignende problem med min 2012 Dodge Grand Caravan. Siden de er litt erfaren med vedlikehold av dieselmotorer, hørtes disse symptomene kjente ut, spesielt krafttapet og grov tomgang. Drivstoffsystemet viste lignende advarselsskilt, ustabil ytelse og økt drivstofforbruk. Tok den til mitt vanlige verksted hvor de diagnostiserte en feil kabeltilkobling til drivstoffiltervarmeren. Forbindelsen hadde korrodert over tid, noe som påvirket hele drivstoffsystemets effektivitet. Reparasjonen innebar utskifting av ledningsnettet og sjekk av drivstoffledningsforbindelsene. Totalkostnaden var 95€ for deler og arbeid. Etter reparasjonen ble drivstoffeffektiviteten betydelig forbedret og kaldstartproblemene forsvant helt. Før du foreslår noe spesifikt, kan du dele: Gjeldende kjørelengde på kjøretøyet ditt, Nylig vedlikehold av drivstoffsystemet, eksakt feilkode som vises, værforhold når problemer oppstår, Eventuelle andre varsellamper på dashbordet. Disse detaljene vil hjelpe deg med å bekrefte om problemet samsvarer med det jeg opplevde. En riktig diagnose er avgjørende siden lignende symptomer noen ganger kan peke på forskjellige drivstoffsystemproblemer i dieselmotorer.

(Oversatt fra Engelsk)

Hadde akkurat min ordinære service på 53852 KM. Kaldstartproblemene har blitt hyppigere siden den gang. Da jeg fjernet feilkoden, kom den tilbake som P0380. Stoppingen skjer stort sett på tomgang, og krafttapet er merkbart ved akselerasjon. Dieselmotoren sliter med å opprettholde jevne turtall, noe som påvirker den generelle drivstoffeffektiviteten. Drivstofforbruket mitt har økt med ca 3 liter per 100 km. Ingen andre varsellamper vises på dashbordet, og motortemperaturen holder seg normal. Denne ustabile ytelsen bekymrer meg virkelig, spesielt siden disse problemene begynte å dukke opp rett etter en rutinemessig vedlikeholdssjekk.

(Oversatt fra Engelsk)

Bra at du ga disse detaljene, P0380-koden samsvarer nøyaktig med det jeg opplevde med campingvognen min. Denne feilen er spesifikt knyttet til glødepluggvarmekretsen, som knytter seg til vår første diskusjon om drivstofffiltervarmesystemet. Etter reparasjonen min fulgte jeg drivstofforbruket mitt nøye og så det falle tilbake til det normale innen én tank. Økningen din på 3L/100 km samsvarer med mønsteret jeg la merke til før reparasjonen. Problemet med tomgangsstopp og krafttapet under akselerasjon løste seg også umiddelbart etter reparasjonen. Siden problemene dine startet etter rutinemessig service, må du få verkstedet til å sjekke om drivstoffilteret ble skikkelig luftet etter utskifting. Luft i drivstoffledningene kan forårsake lignende symptomer. I mitt tilfelle fant de både ledningsproblemet og noen luftlommer i drivstoffsystemet. Den normale motortemperaturavlesningen er faktisk et godt tegn, det antyder at problemet er isolert til drivstofftilførselssystemet i stedet for noe mer alvorlig i selve motoren. Basert på de samsvarende symptomene og feilkoden, anbefaler jeg på det sterkeste å kontrollere hele drivstoffiltervarmeren, inkludert alle ledningsforbindelser. Reparasjonen skal være relativt enkel og kostnadseffektiv, lik det jeg betalte.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for detaljert svar. Ringte verkstedet og avtalte en befaring til neste uke. De bekreftet at P0380-koden vanligvis indikerer problemer med glødepluggen/drivstofffiltervarmesystemet, som samsvarer med det du beskrev. Servicerådgiveren nevnte at de ville se etter luft i drivstoffledningene siden problemene startet etter vedlikehold. Håper virkelig at dette løser problemer med tomgang og strømtap. Den konstante motorstoppen ved trafikklys har blitt ganske frustrerende. Vil oppdatere når de diagnostiserer det nøyaktige problemet med drivstoffsystemet. Hvis reparasjonskostnaden holder seg rundt 100€ som du nevnte, ville det vært håndterbart. Vil bare ha varebilen min tilbake til normalt drivstofforbruk og jevn ytelse, spesielt under disse kaldstartene. Forklaringen om luftlommer i drivstoffledningen er fornuftig gitt tidspunktet for disse problemene. Krysser fingrene at det bare er et ledningsproblem eller innestengt luft i stedet for en større overhaling av drivstoffsystemet.

(Oversatt fra Engelsk)