Døde rattkontroller? DIY-sjekk før reparasjoner!

Jeg hadde det samme problemet med min '03 Range Rover TD6 i fjor. Rattkontrollene sluttet akkurat å virke helt, ingen respons fra noen knapp. Trodde først det bare var en sikring, men da jeg tok den med til garasjen fant de at klokkefjæren (spiralkabelen) var skadet. Det er et vanlig problem i disse modellene, kabelen inne i rattet som opprettholder elektriske forbindelser mens du svinger blir utslitt over tid. Reparasjonen innebar bytte av hele klokkefjærenheten og omprogrammering av rattkontrollmodulen. Det var ingen rask løsning siden de måtte fjerne kollisjonsputen og rattet for å få tilgang til klokkefjæren. Ikke noe du virkelig kan gjøre selv på grunn av kollisjonsputen involvering, for risikabelt. Og ja, det var ganske alvorlig siden klokkefjæren også håndterer kollisjonsputeforbindelsene. Verdt å få det sjekket snart. Mitt råd: Finn en spesialist som kjenner Land Rover elektronikk godt. Diagnosen trenger riktig utstyr for å teste kretsene.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Bekrefter ganske mye det jeg var bekymret for med klokkefjæren. Samme symptomer på diskoteket mitt, fullstendig svikt i alle kontroller. Bare av nysgjerrighet, husker du omtrent hvor mye du endte opp med å betale for hele reparasjonen? Og har alt fungert som det skal siden reparasjonen? Vært litt nervøs for potensielle elektriske gremlins som dukker opp andre steder.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei der! Ville bare følge opp spørsmålene dine. Jeg endte opp med å betale €95 for reparasjonen, mye mindre enn jeg først fryktet. De fant og fikset noen skadede kabler i rattet, og jeg er glad for å kunne rapportere at alt fungerer perfekt nå! Siden det ble ordnet hos mekanikeren, reagerer alle knappene bra, volumkontroll, cruisekontroll, alt. En lettelse å få det til å fungere ordentlig igjen. Ingen elektriske gremlins har dukket opp heller, så det ser ut til at kabelproblemet var isolert til bare rattkontrollene. Godt jeg fikk det sjekket ut da jeg gjorde det. Løsningen var grei når de identifiserte problemet. Har ikke hatt et eneste problem med kontrollene siden da, det er som å ha et helt nytt ratt! Gi meg beskjed hvis du trenger annen informasjon om min Range Rover TD6-opplevelse. Jeg kan godt forstå å være nervøs for elektriske problemer, men noen ganger er det enklere enn vi frykter. Håper dette hjelper deg med avgjørelsen din!

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for detaljert informasjon! Jeg kom faktisk akkurat tilbake fra mekanikeren i dag. Fant en anerkjent butikk gjennom a og jeg er glad jeg gjorde det. Situasjonen din var veldig lik min, skadet ledninger i klokkefjærenheten. Reparasjonen kostet meg litt mer til €150, men de gjorde en grundig jobb og fant til og med en løs forbindelse i rattstammen de fikset uten ekstra kostnad. De fikk det gjort på omtrent tre timer, noe som slett ikke var verst. Har nettopp kjørt hjem og testet alle knappene, cruisekontrollen, lyden, alt fungerer perfekt! En lettelse å få det ordnet. Mekanikeren viste meg de gamle skadede kablene, og wow, de var i grov form. Kan ikke tro at jeg var bekymret for å gå til en butikk. Noen ganger trenger du bare å finne det rette stedet. Setter virkelig pris på alles hjelp med dette. Det er godt å vite at jeg ikke er den eneste som har jobbet med disse ratt-gremlins. På tide å nyte mine fullt funksjonelle kontroller igjen!

(Oversatt fra Engelsk)