Død blåser i Suzuki Ignis, AUC-sensorundersøkelse

Kjører en 1998 Suzuki Swift 1.6L her og møtte lignende symptomer sist vinter. Den fullstendige viftefeilen du beskriver er sannsynligvis ikke relatert til AUC-sensoren eller det automatiske resirkulasjonssystemet, de påvirker vanligvis luftkvalitetskontrollen, men ikke grunnleggende viftedrift. Basert på min reparasjonserfaring, peker dette på enten: 1. Defekt viftemotor 2. Utbrent sikring 3. Defekt viftemotormotstand 4. Skadet ledningsnett Den vanligste synderen er viftemotormotstanden. Når min sviktet, ville ikke viften reagere på noen hastighetsinnstillinger gjennom klimakontrollpanelet, akkurat som din situasjon. Sjekk sikringen først, det er den enkleste løsningen. Hvis det er bra, trenger motstandspakken sannsynligvis byttes. Ikke en stor reparasjon, men krever fjerning av det nedre dashpanelet for å få tilgang. Klimaanleggssensoren og HVAC-sensorsystemene er atskilt fra den grunnleggende vifteoperasjonen, så jeg vil fokusere feilsøking på viftekretskomponentene først.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for detaljert svar. Problemet mitt var akkurat som du beskrev, ingen respons fra blåseren uansett innstillinger. Jeg sjekket sikringen, men den var i orden, så jeg gikk videre og byttet viftemotormotstanden. Viften fungerer perfekt nå i alle hastigheter. Kan du fortelle hva reparasjonen kostet i ditt tilfelle? Lurer også på om du har støtt på andre HVAC-sensorproblemer siden du fikset motstandspakken? Vil vite om jeg bør passe på noe annet med disse Suzuki-blåsesystemene.

(Oversatt fra Engelsk)

Godt å høre at du har fikset det. For min Swift avslørte viftemotormotstandsreparasjonen faktisk en skadet AUC-sensorkabelforbindelse som forklarte noen tidligere klimakontroller. Mekanikeren fikset både BMW AUC-sensorledningene og motstandspakken, totalt var 95€ for kabelreparasjonsarbeidet. Etter at luftkvalitetssensoren og tilkoblingene ble fikset, har HVAC-systemet fungert feilfritt. Ingen flere problemer med automatisk resirkulering eller feil i klimakontrollen. Nøkkelen var å ha en grundig diagnostisk sjekk av hele systemet i stedet for bare å bytte ut deler. Disse Suzuki-blåserne er generelt pålitelige når de er ordentlig reparert. Bare hold luftfilteret i kupeen rent og kontroller klimakontrollen regelmessig. HVAC-sensorsystemet skal fungere problemfritt hvis alle tilkoblinger er sikre. En riktig fungerende AUC-sensor forbedrer virkelig autoklimaytelsen. Verdt å få det sjekket under regelmessig vedlikehold for å fange opp eventuelle problemer tidlig.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk alle sammen for hjelpen! Ville bare oppdatere hvordan det gikk. Tok den til min vanlige mekaniker som diagnostiserte viftemotormotstanden med en gang. Deler og arbeid kom til 120€ totalt, mer rimelig enn forventet. Hele reparasjonen tok bare en time. Mekanikeren fant og fikset også en løs kobling i HVAC-sensorens ledninger mens han var der inne. Han forklarte at dette sannsynligvis ikke ville ha påvirket viften, men kunne ha forårsaket problemer med det automatiske resirkuleringssystemet nedover veien. Har gått bra den siste uken, alle viftehastigheter fungerer perfekt og kabinluftsensoren ser ut til å gjøre jobben sin med å kontrollere friskluftinntaket. Veldig glad jeg spurte her først før jeg antok at det trengte større arbeid. Kommer garantert til å holde øye med viftesystemet under fremtidige tjenester.

(Oversatt fra Engelsk)