Diskuterer problemer med motorvibrasjoner og potensielle motorfesteproblemer i en 2013 Mazda Biante

Hei, det høres ut som Mazdaen din gir deg en viss forverring. Tilfeldigvis opplevde jeg noe lignende med min 2012 Mazda Premacy, i utgangspunktet lignende modell, og jeg har litt erfaring med å jobbe med biler, men ingenting er for dyptgående. Tok det lille beistet til mitt lokale verksted. Gutta der fant ut at det var et kabel/koblingsproblem på motorfestet ganske raskt. Litt vondt, måtte ut med 165 Euro for å få det ordnet. Men det løste de ekle vibrasjonene. Bare et par spørsmål for å hjelpe deg mer. Har din Biante noen andre symptomer? Hvordan oppfører den seg når du øker turtall på motoren? Mer info og jeg skal gjøre mitt beste for å hjelpe!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei, takk for raskt svar! Egentlig er det ganske interessant, et kabelproblem var ikke noe som slo meg i starten. Nå, i tillegg til vibrasjonen, virker ingenting annet virkelig utenom det vanlige. Men når jeg gir turtall på motoren, har vibrasjonen en tendens til å bli verre. Og ja, ingen større reparasjoner eller utskiftninger i tillegg til de vanlige servicetingene. Hun har forresten vært med meg i godt 236412 klikk, usikker på om den høye kilometerstanden tar igjen henne eller hva. Hurra for ytterligere innsikt!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen, hyggelig å høre fra deg! Mazdaens symptomer minner meg mye om hva jeg hadde å gjøre med. Vibrasjonene som blir verre når turtallet øker er et avslørende tegn, akkurat som på min Premacy. Når det gjelder den høye kjørelengden, kan det sikkert være en medvirkende årsak. Men dette er sterke motorer og laget for å vare. Jeg ville ikke avskrevet henne ennå. Jeg regner med at hvis vibrasjonene økte når du går turtall på motoren, så kan instinktene dine om motorfestet (vakuumstyrt) være midt i blinken. Og husk, i mitt tilfelle var det et enkelt kabelproblem. Sier ikke at det ikke kan være en mer ekspansiv defekt, men motorer kan spille rare triks noen ganger. Så det kan være svært sannsynlig at det er tilkoblingen eller kablene til vakuumet, snarere enn en faktisk motorfestefeil i seg selv. Kan jeg foreslå å få en pålitelig mekaniker til å sjekke kablene til vakuumkontrollsystemet? Jeg var litt misfornøyd med 165 Euro på den tiden, men helt ærlig var det verdt det å bli kvitt den irriterende vibrasjonen. Lykke til! Sørg for å gi oss en oppdatering om din Mazdas situasjon. Alltid interessant å se hvordan disse tingene blir!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen og tusen takk for tipset ditt! Innsikten din er veldig nyttig, og opplevelsene dine virker uhyggelig like det jeg går gjennom med min Biante. Forslaget ditt om kablene til vakuumkontrollsystemet høres veldig logisk ut gitt det du gikk gjennom med Premacy. Jeg tror jeg kommer til å ta henne inn i min betrodde mekaniker denne uken; la oss se om det viser seg å være det samme kabelproblemet du hadde. Jeg ville ærlig talt blitt lettet hvis det bare var det og ikke noe mer viktig. 165 Euro for å bli kvitt de irriterende vibrasjonene virker som en liten pris å betale for sjelefred. Hun kan være gammel og har sikkert gitt meg en god del klikk, men jeg er ikke klar til å gi opp henne ennå! Når jeg får sjekket henne ut, vil jeg definitivt holde alle oppdatert. Dette forumet har for det meste vært på sporet med feilsøking tidligere, og det ser ut til at denne gangen ikke blir annerledes. Takk igjen, setter virkelig pris på det!

(Oversatt fra Engelsk)