Discovery Diesel Nightmare: Idle Issues & Black Smoke

Hei der! Jeg har litt erfaring med å jobbe med biler, og dette høres veldig kjent ut. Jeg hadde lignende problemer med min 2001 Land Rover Freelander diesel (disse symptomene samsvarer nøyaktig med det jeg opplevde). Kabelen og pluggen på tomgangskontrollventilen ble skutt på min. Hadde de samme problemene, svart røyk, grov tomgang, uvanlig stopp, fungerer! Mekanikeren min fant det ganske raskt, og det var en relativt grei løsning. Kostet meg rundt 155 Euro totalt, inkludert deler og arbeid. Men før jeg deler mer detaljer, kan du fortelle meg om du har kjørt noen diagnostiske tester ennå? Dessuten, hva er motorstørrelsen din, og har du lagt merke til noen spesielle mønstre når disse problemene oppstår (som etter at motoren varmes opp eller i kaldt vær)? Jeg kjenner disse Land Rover-dieselene ganske godt, og det kan være noen andre ting å sjekke også. Gi meg beskjed om disse detaljene, så kan jeg hjelpe deg i riktig retning!

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for ditt detaljerte svar! Ja, min 2003 Discovery diesel (144461 KM) viser akkurat de symptomene du nevnte. Har ikke tatt noen diagnostiske tester enda, men det blir definitivt verre. Hadde nettopp en service forrige måned og alt var bra da. Det skjer faktisk oftere når motoren er varm, spesielt under bykjøring. Ristingen og krafttapet er virkelig bekymringsfullt. Jeg vil definitivt få det sjekket ut av en mekaniker, men greit å vite om tomgangskontrollventilen, at reparasjonskostnadene høres mye bedre ut enn det jeg var bekymret for at det kunne være! Nevnte mekanikeren din noen andre mulige årsaker jeg burde se etter? Håper virkelig det bare er tomgangskontrollventilen som i ditt tilfelle.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Ja, symptomene på diskoteket ditt høres akkurat ut som det jeg jobbet med på min Freelander. Siden du nevnte at det skjer mer når motoren er varm, er det enda mer likt det jeg opplevde. Bare for å dele litt mer om min erfaring, sjekket mekanikeren min faktisk noen andre ting først. Det var en sjanse for at det kunne ha vært masseluftstrømsensoren eller drivstoffilteret, men den diagnostiske testen pekte rett på tomgangskontrollventilen. Den svarte røyken og strømtapet ble virkelig ille mot slutten, spesielt i stopp-og-kjør trafikk. En ting jeg la merke til før jeg fikk det fikset, var at tomgangen noen ganger ordnet seg selv hvis jeg turte litt på motoren, men det var bare en midlertidig løsning. Stallingen ble ganske nervepirrende, spesielt i trafikklys! Siden kjørelengden din er ganske nær det min var da det skjedde (min var rundt 150 000 km), vil jeg vedder på at du har det samme problemet. Bare sørg for at de sjekker disse koblingene og ledningene til ventilen også, noen ganger er det ikke selve ventilen, men de elektriske bitene som går dårlig. Likevel er det verdt å få den diagnosen gjort bare for å være 100% sikker. Vil gjerne høre hva mekanikeren din finner, hold oss ​​oppdatert!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for all den informasjonen! Det er veldig nyttig, spesielt når det gjelder å sjekke tilkoblinger og ledninger også. Jeg har faktisk lagt merke til det samme med at turtallet midlertidig fikser tomgangen, kan ikke tro at jeg ikke nevnte det før! Det faktum at din Freelander hadde slike lignende problemer og kjørelengde gjør meg virkelig rolig. Jeg var bekymret for at det kunne være noe stort som turbo eller injeksjonssystemet. Men du har rett, jeg skal definitivt gjøre diagnosen først. Ringte nettopp en mekaniker og bestilte det til i morgen tidlig. Jeg oppdaterer tråden når jeg vet hva som skjer. Setter virkelig pris på at du tok deg tid til å dele opplevelsen din, det har gitt meg en mye bedre ide om hva jeg kan forvente. Krysser fingrene for at det bare er tomgangskontrollventilen!

(Oversatt fra Engelsk)