WilJungFan
Diesel BMW 3-serie bygget i 2014: defekt eksosmottrykksensor og andre symptomer
Feil i DPF-regenerering
Dårlig drivstofføkonomi
Kontrollampe for motor lyser
Tap av motorkraft
Svart røyk fra eksosen ved akselerasjon
Ustabil motor
(Oversatt fra Tysk)
24 kommentar(er)
Hei, takk for ditt superkjappe svar! Høres ut som vi har vært gjennom nesten samme situasjon. Det beroliger meg litt nå. Var en slik reparasjon på din BMW 1-serie veldig dyr? Og hvordan har det gått for deg siden reparasjonen, skjedde noe annet eller ble problemet løst i etterkant? Takk skal du ha! Hilsener
(Oversatt fra Tysk)
Hei, ja, det ser ut som bilene våre har lignende særheter. Dessverre var ikke reparasjonen på min diesel BMW 1-serie billig, den kostet nøyaktig €1325 fordi DPF var tungt lastet. Men siden jeg reparerte eksosmottrykksensoren på dieselpartikkelfilteret mitt, går bilen min som en ny. Siden jeg gikk til mekanikeren har alt fungert perfekt. Ingen ekstra problemer eller noe. Så jeg kan bare understreke hvor viktig det er å få det sjekket, selv om det koster noe. Lykke til og håper alt går bra med bilen din! Hilsener
(Oversatt fra Tysk)
Hei, wow, det høres ut som mye penger, men jeg er enig i at det er nødvendig å se nøye på det. Kanskje €1325,00 er kostnaden jeg må betale nå, slik at jeg ikke har enda høyere kostnader senere. Jeg er glad for å høre at bilen din går som ny igjen etter reparasjonen! Jeg vil følge dine råd og avtale time på verkstedet så snart som mulig. Forhåpentligvis får jeg bedre hell med workshopen denne gangen. Takk for råd og oppmuntring. Ønsker deg mange flere bekymringsfrie kilometer med din BMW! Hilsener
(Oversatt fra Tysk)
@gzltrkym
WBAMX11070DU41793
Hei alle sammen
Jeg ønsket å spørre hvilken del som passer for WBA-nummeret ovenfor.
For oljenivåsensor, og kontrollenhet for høyre frontlykter er... LG på alle
Hallo, Hvis du googler "BMW ETK" er det mange BMW-forhandlere hvor du kan finne reservedelene direkte.
(Oversatt fra Tysk)
@CarlyAdminBenny
Hallo,
Hvis du googler "BMW ETK" er det mange BMW-forhandlere hvor du kan finne reservedelene direkte.
Hei Benny! Kan jeg stole på artiklene i BMW-ETK på nett?
(Oversatt fra Tysk)
God natt! Jeg har et problem med min Bmw series 3 (2008 e91) 318D 143cv. Det som skjer er at motorlyset tennes og bilen mister kraft, den vil ikke starte. Etter kort tid slår den seg av og bilen kjører normalt igjen. Den har ikke lenger FAP og EGR og mekanikeren sier at turboen er fin. Dette skjer mye når jeg går i 130/140 km/t fordi i lav hastighet lyser det ikke opp hva kan det være?
(Oversatt fra Engelsk)
God natt! Jeg har et problem med min Bmw series 3 (2008 e91) 318D 143cv. Det som skjer er at motorlyset tennes og bilen mister kraft, den vil ikke starte. Etter kort tid slår den seg av og bilen kjører normalt igjen. Den har ikke lenger FAP og EGR og mekanikeren sier at turboen er fin. Dette skjer mye når jeg går i 130/140 km/t fordi i lav hastighet lyser det ikke hva kan det være?
(Oversatt fra Engelsk)
@RudraSantos10
God natt! Jeg har et problem med min Bmw series 3 (2008 e91) 318D 143cv. Det som skjer er at motorlyset tennes og bilen mister kraft, den vil ikke starte. Etter kort tid slår den seg av og bilen kjører normalt igjen. Den har ikke lenger FAP og EGR og mekanikeren sier at turboen er fin. Dette skjer mye når jeg går i 130/140 km/t fordi i lav hastighet lyser det ikke hva kan det være?
Hallo, Har du en feil i feilminnet? Det vil hjelpe oss mye med å begrense feilen ytterligere.
(Oversatt fra Tysk)
Hei, vel, det høres faktisk ut som et alvorlig problem. Jeg har en 2017 diesel BMW 1-serie og hadde lignende problemer med bilen min. Til slutt måtte DPF-regenereringen og eksosmottrykksensoren repareres. Som din, var bilens kontrollampe på motoren på og motoren gikk uberegnelig. Jeg tror du har rett i din antagelse om dieselpartikkelfilteret. Få det sjekket på verksted. Jeg vet hvor irriterende det med verksted kan være, men forhåpentligvis har du bedre hell denne gangen! Lykke til! Hilsener
(Oversatt fra Tysk)